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參觀西南交大有感作文
當認真看完一部作品后,一定對生活有了新的感悟和看法吧,需要寫一篇觀后感好好地作記錄了。那么我們該怎么去寫觀后感呢?以下是小編精心整理的參觀西南交大有感作文,僅供參考,大家一起來看看吧。
參觀西南交大有感作文1
今天,我體驗了一個不一樣的星期天,因為今天的我有幸參觀了西南交大及它的一些重要實驗室?赡苡幸恍┤艘惠呑右部床坏,但我們今天有幸得到了這個機會,去大開眼界。
剛到西大門時,便被它樸素的外表震驚了,明明是個全國聞名的大學,卻有著這么不起眼的外表。若不是頭上高掛的“西南交大”四字,真讓人難以想象這是一個著名大學。
大門后便有一個標志,被雕成了銅像。待大家都到齊后,大家便在此處照了集體照,算是預示著參觀的開始。
在兩位學長的帶領下,我們來到了“明誠堂”。剛入大廳,便見好幾個列車模型整齊地擺在面前。它們大多是尖頭,而且似乎傾角越大,最大速度就越快。然后進入到了一個類似演播廳的'地方,觀看十分鐘左右的小短片,讓我們了解了列車的結構和運行的原理。而接下來。讓人更加震奮,因為我們也可以去體驗一把模擬駕駛室,看到那大大的模擬駕駛室時,內心裝滿了激動,砰砰直跳。大家的眼神如餓狼般盯著那模擬駕駛室,大家分成7人一組依次參觀。到我的時候,心里瞬間激動了起來,忐忑地坐下后,看著那些繁多復雜的手柄和按鈕,竟無從下手。在旁邊講解的姐姐的幫助下,讓我明白了如何加速,減速,開關燈及開雨刷器。從未過此樣體驗的我玩得不亦樂乎,走出駕駛室后仍意猶未盡。
在去往下一個地點時,經過了大大的學生公寓區(qū)。說實話,看著這破舊的宿舍樓,根本想不到里面還住的有頂尖的學霸,斑駁的大樓,在陽光的照射下更顯歷史的痕跡。
等到了牽引動力實驗室,我們在門口等了好久,才揭開了這個實驗室的神秘面紗。里面放著空曠的列車和一些說不出名的器材。聽說全國的列車在運行前都會在此進行軌道震動實驗,只為給乘客帶來更加舒適的環(huán)境,而且最讓我眼前一亮的是磁懸浮列車。一個長長的環(huán)型軌道,里面還有大的座位,看起來可以人直接上去體驗。講解很抱歉地說因為材料不夠,所以不能體驗,讓我感到一些失望。
下一個地點是鐵軌反隧道實驗室,張教授激情四射的演講,讓我們了解了中國鐵軌隧道的輝煌成就。
在過程中,我們還看到了茅以升和詹天佑的銅像,兩位都為中國鐵軌發(fā)展做出了貢獻。
面對著中國鐵軌的如此輝煌,如果有下一次機會,我還想再來一次,仰望他。
參觀西南交大有感作文2
今年的春天來得比往年都早了些。正午后的時光最是愜意,陽光不驕不躁,柔柔地灑在大地上,人們的臉上,像似戀人輕柔的一吻。在這樣一個好天氣里,我們全班來到了西南交大,也為揭開了那大學的一層神秘面紗。
初進大學校園,內心毫無疑問是十分激動的,與初中高中都不一樣的是,大學校園里隨處可見來來往往的汽車、自行車,因為大學里面真的很大,與想象中的大學不一樣的是,那里面就像一個街區(qū),什么都有,但不同的是,那里隨地都可聞見濃厚的學術氣息。隨著參觀的進行,也讓我增長了很多見識,開拓了眼界。
比如我們所先參觀到的牽引力國家重點實驗室。實驗室是以軌道交通車輛為研究對象,重點開展以高速、重載列車為核心的基礎性、前瞻性、戰(zhàn)略性創(chuàng)新研究。我們在那里粗略了解了機車車輛設計理論,機車車輛耦合系統(tǒng)動力學以及摩擦學理論及應用。其中最吸引人的是懸浮列車技術。我們親眼目睹了超高速真空管道,領略了懸浮所帶來的力量。隨著當今科技的飛速發(fā)展,相信在不久的將來,我們可以坐上真正的磁懸浮列車,去感受科技與高速所帶來的震撼,以高達600千米每小時的速度,穿梭在城市與田野之間。
后來我們還親自體驗了列車的駕駛,在駕駛艙里,感受到了列車的加速與減速時的狀況。列車在不同天氣中所對應的不同操作方式以及車燈的開閉,我們了解到,這看似簡單的`駕駛操作也很有講究,列車以一個極高的速度在鐵軌上行駛,最重要的便是不能超速。列車在超速情況下會發(fā)出警報提醒,提醒駕駛員及時減速。
其實每個駕駛員的選取都是十分嚴格的,他們必須要有高達五年的列車駕齡以及最熟練的操作技巧,除了這些更要做到的是擁有一顆處變不驚的心志,以去面對各種突發(fā)情況。
半天的參觀下來,真是讓人受益匪淺,令人佩服的不僅僅是那些高科技設備工具,更是那些一直以來獻身研究的科學工作者。他們擁有著對科學研究的最高熱愛,以及永遠熾熱的心,無論研究的道路再苦,他們始終在那里,不離不棄且沒有一絲怨言。沒有他們的熱心研究便也就沒有了如今這么強大的祖國。
西南交大是眾多高校中的一所,它所向我們展現(xiàn)出來的是大學生們求學的熱情,更是中國更加美好的未來。未來,需要創(chuàng)造,更需要千千萬萬個他們與我們共同努力去創(chuàng)造。
以上是我對此次參觀活動的感悟,內心依舊興奮不已。
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