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生產實習日記

時間:2024-09-16 22:01:19 日記 我要投稿

有關生產實習日記3篇

  一天的時間眼看就要結束了,這一天里,有沒有哪件事或某個人觸動到我們呢?是時候靜下心來好好寫寫日記了。為了讓您不再為寫日記頭疼,下面是小編精心整理的生產實習日記3篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

有關生產實習日記3篇

生產實習日記 篇1

  10月16日 天氣:小雨

  今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念, 組件是由若干零件組成,在結構上有一定獨立性的部分。部件:部件是由若干零件和組件組成,具有一定獨立功能的結構單元。組件裝配:組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程?傃b配:總裝配是將部件、組件、零件組合成產品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產品的調整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產過程中極重要的最終環(huán)節(jié),若裝配不當,質量全部合格的零件,不一定能裝配出合格的產品;而零件存在某些質量缺陷時,只要在裝配中采取合適的工藝措施,也能使產品達到規(guī)定的要求。因此,裝配質量對保證產品的質量有十分重要的作用。 在機器的裝配工程中,可以發(fā)現產品在設計上的缺陷(如不合理的結構和尺寸標注等),以及零件加工中存在的質量問題。因此,裝配也是機器生產的最終檢驗環(huán)節(jié)。 如控制裝配的環(huán)境條件(溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等),推行有利于控制清潔度、保證質量的干裝配方式,零件必須在完成去毛刺,退磁,清洗,吹(烘)干等工序,并經檢驗合格后,才能入庫。

  10月17日 天氣:晴

  回想起這幾天的實習生活,我真是感慨萬千,想起了“生產力決定生產關系,生產關系反作用于生產力!倍粋社會要很好地發(fā)展下去,一定要符合此規(guī)律。馬克思說得對,“給資本家打工果然不是鬧著玩的。”一個國家經濟的發(fā)展,都離不開每一個公民的努力與供現。

  一禮拜里,我們每天下班都在很晚,晚上六、七點下班是常事,正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯,遇到兩個其他公司職員,其中一個對另一個自豪地宣布:“我都沒有料到自己能撐到那么晚!” 望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容,同事們都默默地微笑了。

  10月18日 天氣:陰轉多云

  老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。

  完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件,按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時,不需要經過選擇,修配和調整,裝配起來就能達到規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點是:裝配工作簡單,生產率高,有利于組織流水生產,也容易解決備件供應問題,有利于維修工作。 選擇裝配法:選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經濟可行的程度,然后選擇合適的零件進行裝配,以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調整裝配法:調整裝配法,就是在裝配時用改變產品中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法:修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經濟可行的程度去制造。這樣,在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質,就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。常用的.裝配方法有:完全互換裝配法,選擇裝配法,調整裝配法,和修補裝配法。 完全互換裝配法:完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。

  10月19日 天氣:晴

  南遠電器一直被認為是吳江市效率比較高的企業(yè)。南遠力圖以最有限的人力完成最繁重的任務,把每個人都推向所能承受的極限,以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌,壓力巨大,沒有人有很多時間教你什么。他們在安排給你任務時已經預先假定:你到南遠來干活,你是南遠的員工,那么你應該天生就明白按南遠業(yè)務的一切做法和規(guī)則。實習生也不例外,一切只能靠自己看,只能厚著臉皮求教。

  例如工藝規(guī)程,制訂得是否合理,直接影響工件的質量、勞動生產率和經濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造,但在一定的條件下,只有某一種方法是較合理的。因此,在制訂工藝規(guī)程時,必須從實際出發(fā),根據設備條件、生產類型等具體情況,盡量采用先進加工方法,制訂出合理的工藝規(guī)程。

  10月20日 天氣:晴

  時間總是在不經意間流逝,實習開始兩周了。

  感覺自己做了不少,但是還有很多也沒做。

  CAD設計圖雖然畫起來很枯燥,而且描圖還要看一筆畫一筆,挺麻煩的,但是練習總是有必要的,而且總是能學到不少東西,呵呵!畫圖開始漸漸熟練了起來,但是我也要離開南遠了,回到學校繼續(xù)努力,俗語說的好:“社會是一個鍛煉人的大熔爐!苯涍^這個熔爐的熔煉,人真正的社會價值才能得以體現,而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向,更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生,做一個成功的人、一個對社會有用的人,實現心中的夢想。希望明天會更美好。

  10月21日 天氣:晴

  今天指導師傅教10月11日 天氣:晴

  今天是我實習的第一天,早上醒的特別早,也有些興奮,因為很早以前就盼著這么一天的到來到。在學校時總想著到外面的公司里去長長見識,對所學的知識有一個感性的認識。公司八點上班,我七點半就到了。我所實習的公司的全名是寧夏天地奔牛實業(yè)集團有限責任公司,公司主要是煤炭開采設備生產及研發(fā)。我任職于工程設計部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安,我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部),跟部門經理(李經理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況,經理和同事們都非常友好。下午,一個人靜靜地坐著看看經理給我的相關工程設計的書本,如公司產品簡介,CAD,UG等等,發(fā)現有很多東西都是在學校從未見識過的。

  第一天上班,感覺還是蠻輕松的,所做的事情就是熟悉一下情況,工程里的一些工作章程,和設計人員的一些職責等等,整理一些存檔的相關客戶設計圖,大致上熟悉設計的理念,雖然這樣輕松,但收獲還是很大的。俗話說的好:“良好的開端是成功的一半!

生產實習日記 篇2

  這天沒出什么事,組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自我的站點全部巡查一次,不管有沒有問題都得去。生產實習日記。而巡查就就是去統計一下基站里的設備的型號,數量,規(guī)格等。把填好的表放在基站里,以便以后檢查的時候用,這天就是8月的第一天,自然開始把所有的站點都清理一遍了。

  進去基站,里面的溫度就就是23或24。夏天進去個性爽,里面有很多設備。一般分為以下幾個系統:傳輸系統,包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統,蓄電池,市電等等;動環(huán)監(jiān)控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備,如空調,防盜門等等。里面的溫度都就是持續(xù)在23℃或者24℃。因為就是夏天進去個性的涼快,但就是有的空調壞了,里面的溫度能夠到達40℃以上。此時因為就是巡查所以個性簡單。

  所謂的巡查便就是將基站內的所有設備的名稱,類型,個數,型號等統統做一個統計?赡芫褪()為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧,兩個司機,但就是也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解就應就是信號傳輸的`一個中點吧,就如同公交車的站臺,有了它你才能方便的到各個地方,而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

  因為第一天巡查,所以也沒有什么故障問題,我們進去只就是把里面的設備的型號,個數等做了個統計,然后放在基站內就完成這天的工作了。明天便就是處理故障了。

生產實習日記 篇3

  實習日志 第一天 20xx年7月31日

  第1次實習,想早點到的,但因為其他原因耽擱了,到9點的樣子才到公司,本以為要被批一頓的,還好,接待師傅比較親切,直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人,要分到不同的組,一個組一般帶1到2個人,那樣比較容易溝通吧。

  沒多久負責人就來了,簡單介紹完之后我們便分了組,我的組長是張青海。他人很和藹可親,總保持有微笑。

  因為第一天只是去報道,所以便沒有去基站了,他們準備第二天帶我去看看。

  到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站是通信傳輸中的一個站點,至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點,但站點可能會出些故障,從而影響信號的傳輸,我們就是處理故障的。所以的站點都是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的,當監(jiān)控中心發(fā)現有問題,我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題,再通知相應的'部門前去維修。

  實習日志 第二天 20xx年8月1日

  今天沒出什么事,組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次,不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站里的設備的型號,數量,規(guī)格等。把填好的表放在基站里,以便以后檢查的時候用,今天是8月的第一天,自然開始把所有的站點都清理一遍了。

  進去基站,里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽,里面有很多設備。一般分為以下幾個系統:傳輸系統,包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統,蓄電池,市電等等;動環(huán)監(jiān)控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備,如空調,防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快,不過有的空調壞了,里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

  所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱,類型,個數,型號等統統做一個統計。可能是為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧,兩個司機,不過也管轄了大概50多個站點;驹谖业睦斫鈶撌切盘杺鬏數囊粋中點吧,就如同公交車的站臺,有了它你才能方便的到各個地方,而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

  因為第一天巡查,所以也沒有什么故障問題,我們進去只是把里面的設備的型號,個數等做了個統計,然后放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

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