“交通安全進校園”主題黑板報素材

4月30日是“全國交通安全反思日”，我們學(xué)校要求每班出一份以“交通安全進校園”為主題的黑板報，以下是我們收集的有關(guān)交通安全的資料。交通標(biāo)線 。馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停 在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。 隔離設(shè)施。 交通隔離設(shè)施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行安全，防止行人橫 馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖摹８綦x墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。 交通信號燈。 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

人車分流 各行其道。 每當(dāng)你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標(biāo)志。禁令標(biāo)志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志：它是指示車輛、行人行進的標(biāo)志。行人行進的標(biāo)志。指路標(biāo)志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標(biāo)志。輔助標(biāo)志：它是主標(biāo)志下，對主標(biāo)志起輔助說明的標(biāo)志。我們應(yīng)該熟悉并愛護這些標(biāo)志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。安全走路 .走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂 闖馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。 汽車不是一剎就停的 有的同學(xué)認為亂 馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂 馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。

不在車前車后急穿馬路 。有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。 乘車安全常識1、乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機動車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車；不得強行上下或者攀爬行駛

中的車輛；2、不要在車行道上或交叉路口處招呼出租汽車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上招呼出租車。3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車、長途汽車和火車。4、機動車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車。5、車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為。6、車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)站立，不向車外拋棄物品，乘坐前排時應(yīng)系好安全帶。7、乘坐貨運機動車時，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。8、乘坐大型客車時，上車后一定要先察看安全門和安全槌的存放地方。9、不要在道路中間上下車。10、下車后，不要從車前車后突然走出橫穿馬路。11、乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

行人交通安全常識1、行人須在右邊的人行道內(nèi)走；沒有人行道的，則要在靠右人行道的路邊走。2、橫過車行道，須走人行橫道（斑馬線）。有人行過街天橋或人行地道的，須走人行過街天橋或人行地道。3、通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號警示；人行橫道（斑馬線）燈，綠燈亮?xí)r，行人可以橫過人行橫道（斑馬線）；綠燈閃爍時，行人不準(zhǔn)進入行人橫道（斑馬線），但已進入人行橫道的可以繼續(xù)行走；紅燈亮?xí)r，行人不準(zhǔn)進入人行橫道（斑馬線）。4、通過沒有交通信號控制的人行橫道線時要注意避讓車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑；穿過沒有任何人行橫道線（斑馬線）的，要走直線，不可迂回通過；穿過時要先看左邊，再看右邊，確定沒有機動車時才可以穿越馬路；不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿馬路。5、不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄；不得在橋梁、隧道和人行天橋上躺臥。6、不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。7、行人不得進入高速公路。8、橫過馬路時，有交通警察或交通管理人員指揮時，應(yīng)服從交通警察或交通管理人員的指揮。9、不準(zhǔn)在機動車道上滑板、滑旱冰等有礙交通安全的活動。

交通安全在我心中

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：當(dāng)事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中摻雜著無限的悔恨，肇事者無奈地望著流血不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣…… 據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20000人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。 交通是國民經(jīng)濟的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財產(chǎn)及其他的經(jīng)濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。 馬路作為交通的載體，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。 在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會流血了，流血不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍?zhǔn)遣粦?yīng)該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢？血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎？ 人們?nèi)绻�不注意安全，那事故將會像“非典”一樣傳播起來，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規(guī)則，造成財產(chǎn)損失，這值得嗎？為什么不能遵守交通法則呢？ 還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車司機被摩托車壓倒在地，不能動彈，貨車上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機頭部流血不止。疾駛而來的救護車將他們接走了…… 如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自己的私人利益而流血嗎？這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場”，司機們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是

為的私人利益。 難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？ 其實交通事故有七成是可以避免的，只要我們?nèi)巳俗袷亟煌ㄒ?guī)則，處處小心，多為別人著想，哪么這個世界就少很多無辜的生命命喪輪下了。同學(xué)們，讓我們行動起來做個守交通，注安全的好公民。

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