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飛往南美洲
翻開色彩斑斕的世界地圖，在北緯13度到南緯53度，西經(jīng)34度到81度之間，有一片美麗富饒、充滿神奇色彩的土地。這里既擁有壯麗的自然風(fēng)光和璀璨的古文明遺跡，也是世界公務(wù)機(jī)制造商和運(yùn)營(yíng)商眼中的一塊沃土，它就是南美洲。 南美洲位于西半球的南部，是拉丁美洲的一部分。拉丁美洲是語(yǔ)言為拉丁語(yǔ)系的美國(guó)以南美洲國(guó)家的總稱。因南美洲通用語(yǔ)言是屬于拉丁語(yǔ)系的西班牙語(yǔ)和葡萄牙語(yǔ)，所以南美洲也被稱為拉丁美洲。南美洲東瀕大西洋，西臨太平洋，北瀕加勒比海，南隔德雷克海峽與南極洲相望，一般以巴拿馬運(yùn)河為界同北美洲相分。南美洲包括13個(gè)國(guó)家：哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉，圭亞那、蘇里南、厄瓜多爾、秘魯、巴西、玻利維亞、智利、巴黎圭、烏拉圭、阿根廷和地區(qū)（法屬圭亞那）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前拉丁美洲公務(wù)機(jī)市場(chǎng)總量占全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)總量的10%。提到拉丁美洲公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，自然要從這里經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家——巴西、阿根廷和秘魯?shù)墓珓?wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)狀況談起。 巴西——南美巨人 巴西是拉丁美洲最大的國(guó)家，首都是巴西利亞，而巴西最大的城市、世界四座最大的都市之一則是被稱為“拉丁美洲的紐約”的圣保羅。 圣保羅位于巴西東南部，是整個(gè)南半球中最大的城市�？焖侔l(fā)展的經(jīng)濟(jì)、多元化的文化、繁榮的航空制造業(yè)以及全球最大的城市直升機(jī)聚集地，這些都是對(duì)圣保羅這座南美洲最富裕城市的最好概括。具體地來(lái)說(shuō)，圣保羅是巴西經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力源泉，其工業(yè)產(chǎn)值占全國(guó)工業(yè)產(chǎn)值的一半以上，GDP貢獻(xiàn)率為15%，位居拉丁美洲城市之首。除此之外，圣保羅還是巴西航空工業(yè)公司總部的所在地也是賽斯納飛機(jī)最大的出口市場(chǎng)。這里地面交通擁堵嚴(yán)重，因此直升機(jī)已成為企業(yè)高管及富有的圣保羅人出行首選的交通工具。因此圣保羅市區(qū)許多高樓大廈的屋頂上都建有直升機(jī)停機(jī)坪。 作為巴西的金融和商業(yè)中心，圣保羅目前已成為國(guó)內(nèi)外公務(wù)機(jī)頻繁往返的目的城市，而了解這里運(yùn)營(yíng)公務(wù)機(jī)的一些具體情況對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)自然是必不可少。 多方面的準(zhǔn)備 飛往巴西，飛機(jī)駕駛員不需要簽證，但是客艙乘務(wù)員、乘客及其他機(jī)組人員除外。其中乘客簽證有效期為5年，可以多次使用，但一定要在首次入境時(shí)給簽證蓋章激活。 巴西機(jī)場(chǎng)對(duì)來(lái)往公務(wù)機(jī)的型號(hào)等級(jí)及機(jī)上人員的健康狀況要求很嚴(yán)格。所有的機(jī)組人員和乘客必須持有黃熱病接種證明，否則就需要交付高額的罰金并被要求現(xiàn)場(chǎng)注射。 巴西是唯一一個(gè)不需要入境和領(lǐng)空許可證書的國(guó)家，但如果還要飛往該國(guó)境內(nèi)的多個(gè)目的地就需要一個(gè)由巴西民航局頒布的境內(nèi)飛行許可證，不過(guò)離開該國(guó)之前必須把該證書歸還給出境機(jī)場(chǎng)。除此之外，飛往圣保羅，需要帶齊的公務(wù)機(jī)文件還有：適航證、注冊(cè)證和該國(guó)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)憑證。 需要注意的是，提供給巴西機(jī)場(chǎng)人員的這些文件都必須是原版文件而非復(fù)制文件。沒(méi)有這些文件的公務(wù)機(jī)很可能會(huì)被驅(qū)逐出境，所以運(yùn)營(yíng)商一定要提前做好準(zhǔn)備。 全方位的服務(wù) 圣保羅有兩個(gè)最受歡迎的運(yùn)營(yíng)公務(wù)機(jī)的機(jī)場(chǎng)，分別是瓜魯略斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（SBGR）和孔戈尼亞斯機(jī)場(chǎng)（SBSP）。這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)都能為公務(wù)機(jī)提供停機(jī)、安保和加油等一系列機(jī)場(chǎng)服務(wù)。 停機(jī)瓜魯略斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)是圣保羅指定的出入境機(jī)場(chǎng)，也是巴西最繁忙的機(jī)場(chǎng)。在圣保羅的整個(gè)停留期內(nèi)，運(yùn)營(yíng)商都可以把飛機(jī)停在這里，但需要提前確定有無(wú)停機(jī)位并獲得延長(zhǎng)停機(jī)時(shí)間的許可證。因?yàn)楣萧斅运箛?guó)際機(jī)場(chǎng)優(yōu)先接收航空公司的飛機(jī)，公務(wù)機(jī)停機(jī)位有時(shí)可能被禁止使用或僅限使用幾個(gè)小時(shí)。如果出現(xiàn)這種情況，運(yùn)營(yíng)商只能把乘客送下飛機(jī)再重新找停機(jī)位。除了瓜魯略斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，巴西的坎皮納斯機(jī)場(chǎng)和朱恩狄艾機(jī)場(chǎng)也是兩個(gè)不錯(cuò)的中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)；孔戈尼亞斯機(jī)場(chǎng)是巴西主要的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)，因此來(lái)該機(jī)場(chǎng)的公務(wù)機(jī)必須先降落到瓜魯略斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，辦理完報(bào)關(guān)手續(xù)后，才可以回到這里。 安全瓜魯略斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)很安全，機(jī)場(chǎng)有很多保安和警戒哨。因此無(wú)需自己再雇保安看管飛機(jī)。但若有需要，這些保安必須在機(jī)場(chǎng)行政機(jī)構(gòu)進(jìn)行登記。此外，該機(jī)場(chǎng)的地面交通經(jīng)常存在安全問(wèn)題，所以建議讓代理人租通過(guò)安檢的汽車和司機(jī)；孔戈尼亞斯機(jī)場(chǎng)很安全，這里的每個(gè)FBO樓都有安保系統(tǒng)。機(jī)場(chǎng)禁止有武裝保安。除機(jī)組人員、乘客以及授權(quán)的代理人外，其他人一律不準(zhǔn)進(jìn)入停機(jī)坪以及機(jī)場(chǎng)控制區(qū)。 其他服務(wù)瓜魯略斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)沒(méi)有傳統(tǒng)的FBO，但有非常寬闊的公務(wù)機(jī)跑道，還有一座供乘客和機(jī)組人員休息的小樓。飛機(jī)降落后就會(huì)有很多服務(wù)商、供應(yīng)商圍上來(lái)，為公務(wù)機(jī)和機(jī)上人員提供盥洗、燃油以及運(yùn)輸?shù)确⻊?wù)。這些供應(yīng)商都很有禮貌且樂(lè)于助人，他們?cè)谔峁┓⻊?wù)前通常會(huì)先征得公務(wù)機(jī)飛行員的同意。此外，瓜魯略斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的燃油由巴西國(guó)家石油公司提供。和停機(jī)位一樣，燃油供應(yīng)也應(yīng)由代理人提早安排并與加油車簽訂合同。起飛前，飛機(jī)機(jī)組人員應(yīng)為代理人提供飛行信息并協(xié)調(diào)抵達(dá)后的所有事項(xiàng)。這樣一來(lái)，在得知將要到達(dá)的是耗油量大的公務(wù)機(jī)后，代理人便會(huì)提前安排多輛加油車過(guò)去。瓜魯略斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)有時(shí)很繁忙，所以代理人建議盡量避開高峰時(shí)段并在起飛前兩三天協(xié)調(diào)好；孔戈尼亞斯機(jī)場(chǎng)有FBO，在這里運(yùn)營(yíng)商用燃油卡和信用卡就可以買到這里優(yōu)質(zhì)的燃油。此外，這里還有其他公務(wù)機(jī)所需的服務(wù)，如：盥洗室和航線維護(hù)等，甚至還有提供餐飲服務(wù)的飛機(jī)廚房。 阿根廷——商業(yè)與激情 阿根廷位于南美洲中部，拉丁美洲南部。阿根廷首都是布宜諾斯艾利斯，位于拉普拉塔河西南岸，是阿根廷的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，享有“南美洲巴黎”的盛名。布宜諾斯艾利斯是南半球僅次于圣保羅的第二大城市。這里幾乎全是歐洲移民的后裔，因此城市到處都充滿了濃郁的歐陸風(fēng)情。 布宜諾斯艾利斯經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，工業(yè)總產(chǎn)值占全國(guó)的三分之二，經(jīng)濟(jì)在世界城市中排名第十三。宜諾斯艾利斯港是阿根廷最大的國(guó)際貿(mào)易港、南美最繁忙的港口和美洲大陸東南地區(qū)的重要貿(mào)易口岸。因此這里繁忙的商業(yè)金融活動(dòng)也成為吸引公務(wù)機(jī)往返于這座城市的重要因素。 不同的機(jī)場(chǎng) 布宜諾斯艾利斯共有5個(gè)機(jī)場(chǎng)，其中一個(gè)是與軍方合用的機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)擁有適合公務(wù)機(jī)使用的跑道。其余的機(jī)場(chǎng)：埃塞薩皮斯塔里尼部長(zhǎng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（SAEZ）、Aeroparque Metropol itano JorgeNewbery機(jī)場(chǎng)（sABE）和圣費(fèi)爾南多機(jī)場(chǎng)（SADF）是布宜諾斯艾利斯最受公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商歡迎且實(shí)用的三個(gè)民用機(jī)場(chǎng)。這幾個(gè)機(jī)場(chǎng)都沒(méi)有傳統(tǒng)的FBO，但Aeroparque Metropol itanoJorge Newbery機(jī)場(chǎng)有代理服務(wù)和公務(wù)機(jī)候機(jī)樓。這個(gè)國(guó)家唯一有公務(wù)機(jī)專用FBO樓的機(jī)場(chǎng)是距離羅薩里奧市中心40分鐘車程的阿根廷羅薩里奧機(jī)場(chǎng)。 埃塞薩皮斯塔里尼部長(zhǎng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是一個(gè)出入境機(jī)場(chǎng)，這里的公務(wù)機(jī)被指定停在位于飛機(jī)J滑行跑道末端的北停機(jī)坪“Chivatos”上。海關(guān)人員和警察通常會(huì)在飛機(jī)被批準(zhǔn)入境之前帶著警犬在飛機(jī)上進(jìn)行全面檢查。因此乘客及機(jī)組人員不能把自己的隨身物品留在飛機(jī)上并且在離開布宜諾斯艾利斯之前任何人都不準(zhǔn)進(jìn)入飛機(jī)。 Aeroparque Metropol itano JorgeNewbery機(jī)場(chǎng)目前主要運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線和南美洲問(wèn)的國(guó)際航班，相比之下該機(jī)場(chǎng)更受公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商青睞。這里的國(guó)際航班只有往返烏拉圭的航線，如果從阿根廷外的其他地方飛往布宜諾斯艾利斯，除非獲得了阿根廷民航總局的國(guó)際著陸許可，否則飛機(jī)只能降落到埃塞薩皮斯塔里尼部長(zhǎng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。此外，這里的代理人建議至少在離開前一天申請(qǐng)國(guó)際民航組織儀表飛行規(guī)則，這樣就能獲得與預(yù)計(jì)出發(fā)時(shí)間相符的停機(jī)時(shí)間。 圣費(fèi)爾南多機(jī)場(chǎng)是一個(gè)出入境機(jī)場(chǎng)，公務(wù)機(jī)通常停在候機(jī)樓前的主停機(jī)坪上，乘客步走到候機(jī)樓后，15分鐘就可以辦完報(bào)關(guān)手續(xù)。 有備無(wú)患的運(yùn)營(yíng) 飛往宜諾斯艾利斯，公務(wù)機(jī)需要具備的文件有：適航證、注冊(cè)登記、世界范圍保險(xiǎn)憑證，而飛行員必須有飛行執(zhí)照和現(xiàn)階段健康證明表。飛機(jī)駕駛員飛抵這里不需要簽證；乘客、客艙乘務(wù)員和技術(shù)組人員必須有簽證，旅游簽證也可以。蓋章的簽證有效期為5-10年。 阿根廷的航空管制常因罷工等問(wèn)題出現(xiàn)怠工、延誤。因此來(lái)布宜諾斯艾利斯之前，公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該有遇上這種情況的心理準(zhǔn)備并盡可能多帶一些額外燃料。這樣一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，就有足夠多的燃料飛往其他備降機(jī)場(chǎng)。 在除布宜諾斯艾利斯外的其他阿根廷城市運(yùn)營(yíng)，航空管制員通常講西班牙語(yǔ)，所以運(yùn)營(yíng)商還應(yīng)該提前與代理商溝通來(lái)確定是否需要提前安排翻譯人員及如何來(lái)安排。 利馬——王者之城 秘魯位于南美洲西部，是古印加文化的發(fā)祥地。利馬是秘魯?shù)氖锥�，位于該�?guó)西部太平洋岸畔，也被叫做“王者之城”。利馬的工業(yè)產(chǎn)值占秘魯工業(yè)產(chǎn)值的三分之二。正因如此，這里也成為公務(wù)機(jī)頻繁往來(lái)的目的地，尤其來(lái)自北美和歐洲的公務(wù)機(jī)。 一個(gè)也不能少的文件 公務(wù)機(jī)乘客飛往秘魯從事商業(yè)活動(dòng)和旅游都需要簽證。如果飛往秘魯從事商業(yè)活動(dòng)并攜帶商品入境來(lái)銷售或展示，還需要贊助信。如果是來(lái)秘魯旅游的，那在這里停留90天之內(nèi)都不需要簽證；公務(wù)機(jī)機(jī)組成員只有在秘魯境內(nèi)飛行時(shí)才需要簽證：飛往秘魯?shù)乃泄珓?wù)機(jī)都需要著陸許可。機(jī)場(chǎng)官方通常會(huì)在查看該證之前給運(yùn)營(yíng)商3-5天的準(zhǔn)備時(shí)間。此外，包機(jī)航班還需要商業(yè)運(yùn)營(yíng)證書，另外轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行也可能還需要一些其他補(bǔ)充文件。 質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的燃油 秘魯機(jī)場(chǎng)使用的是機(jī)組人員熟悉的《ICAO航行服務(wù)程序一航空器運(yùn)行》并由講英語(yǔ)的管制員管理，因此在這里運(yùn)營(yíng)公務(wù)機(jī)應(yīng)該不成問(wèn)題。秘魯最有名的目的機(jī)場(chǎng)是豪爾赫·查韋斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（SPIM），這里有兩家FBO，分別是Swissport和ATSA。公務(wù)機(jī)抵達(dá)后，會(huì)有人指引飛行員把飛機(jī)停到公務(wù)機(jī)停機(jī)區(qū)域，然后會(huì)有車送乘客和機(jī)組人員到FBO樓。豪爾赫·查韋斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)是南美第四大航線中心。當(dāng)?shù)卮砩碳饶芨捎謱I(yè)。值得一提的是，豪爾赫·查韋斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的燃油供應(yīng)充足，供應(yīng)商是西班牙的雷普索爾石油公司，他們提供的燃油價(jià)格是赤道以北最優(yōu)惠的。所以代理人建議抵達(dá)這里的飛機(jī)一定要記得加油。此外，運(yùn)營(yíng)商如果要延長(zhǎng)停留期，最好另行雇傭保安來(lái)保障飛機(jī)的安全。 總之，了解了這些南美洲國(guó)家運(yùn)營(yíng)公務(wù)機(jī)的基本狀況之后，無(wú)論您乘坐公務(wù)機(jī)來(lái)這里旅游還是從事商業(yè)活動(dòng)，相信都會(huì)愛上這里，更會(huì)愛上公務(wù)機(jī)飛行。
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