哥德堡號續(xù)寫了新的海洋文明

  深圳商報

  想用一個時髦的新詞來形容哥德堡號的航行：骨灰級！希望不要嚇你一跳，因為不用這個詞，我已無法在博大的漢語里找到更適合的詞語了！“骨灰級”就是頂級，是電腦游戲里形容最高級別玩家的術(shù)語。

  10個月航行，穿越了261年的時空；航程40000海里、跨過五大洲三大洋，新哥德堡號商船完成了重返中國的“骨灰級”之旅，于7月18日抵達(dá)古代海上絲綢之路的起點(diǎn)——廣州。哥德堡號的制造是“骨灰級”的：歷時10年、耗資3000萬美元、由4000名工匠按照原樣和傳統(tǒng)工藝手工傾力打造，在現(xiàn)代航海業(yè)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)的當(dāng)今世界，這艘世界上最大的仿古帆船是唯一的唯一。

  哥德堡號的海員，都是志愿者。如果模仿一個名篇來說，就是：“哥德堡號是瑞典的一艘古老帆船，兩百多歲了，為了增進(jìn)中瑞的友好交流，受歷史和文化的派遣，不遠(yuǎn)萬里，來到中國�！备绲卤ぬ栭_啟的是歷史之旅，是文化之旅。1745年9月12日，這艘當(dāng)時世界上最好的遠(yuǎn)洋商船，往返37000海里從中國滿載瓷器、茶葉、絲綢等等回到瑞典，在距離港口岸邊只有900米的地方，突然神秘沉沒。今天，睿智的瑞典人按照18世紀(jì)風(fēng)格復(fù)制了“哥德堡”號開啟了新世紀(jì)之旅，這是比其他任何方式都好的紀(jì)念方式。經(jīng)過兩百多年而復(fù)活的哥德堡號，歷史已經(jīng)將這艘帆船本身沉淀成了文化。

  10個月的海上航行是艱苦的，然而這不是“文化苦旅”。她續(xù)寫的是新的海洋文明的篇章。海洋文明是整個人類文明史中的一個制高點(diǎn)，海洋文明程度的高低，與一個國家、民族的興衰休戚相關(guān)。中國古代的繁榮期，就得益于曾以寬廣的襟懷，擁抱印度洋文明、阿拉伯文明、地中海文明以及大西洋文明，從而使華夏5000年文明變得更為博大、更為精深。無論是公元前1600年前后的愛琴海文明，還是公元前5世紀(jì)至4世紀(jì)的地中海文明，以及15世紀(jì)開始的大西洋文明，都是隨著海洋經(jīng)濟(jì)的繁榮和航海交往的緊密而產(chǎn)生的。如今哥德堡號的到來，她擔(dān)負(fù)歷史文化責(zé)任，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過商務(wù)經(jīng)濟(jì)的責(zé)任，因此我們更應(yīng)該把她看成是海上文明之旅。

  瑞典作為一個繁榮和文明的瀕海國家，向來有著全球眼界和世界眼光。在上世紀(jì)初的1909年，瑞典的國寶級女作家拉格洛芙，就因“成功地呼喚人類心聲”而獲得諾貝爾文學(xué)獎，她的《騎鵝旅行記》就是一部關(guān)于“漫游世界”的傳世之作�！厄T鵝旅行記》“漫游世界”的隱喻是豐富的，這部“骨灰級”的文學(xué)名著，告訴了我們“骨灰級”的哥德堡號走向世界漫游世界，會獲得如何的“骨灰級”的成果。

  由內(nèi)陸走向海洋，由海洋走向世界、走向強(qiáng)盛，這是一條文明振興的必由之路；而歷史早已證明，拒絕大海、拒絕蔚藍(lán)，閉關(guān)自守，肯定是死路一條。在哥德堡號到來之前，在一個與海洋“絕緣”的地方，發(fā)生了一個“小插曲”：安徽池州石臺縣“古徽道”旁有個叫“翠屏居”的皖南古民居，一直沒有被認(rèn)定為文物，更沒人出錢維修，搖搖欲墜了。今年6月初，哥德堡號的商務(wù)經(jīng)理簡恩·瑞德克來到石臺縣考察，準(zhǔn)備以20萬元買下“翠屏居”然后整體搬遷到瑞典哥德堡市，作為茶樓博物館保存。一聽這么個事，當(dāng)?shù)卣�府就突擊“鑒定”這個“翠屏居”屬于“文物”，趕緊說不得出賣了。這個事情立馬為天下笑：現(xiàn)在嘛不賣，今后啊可能又淪為路邊棄婦。這還真讓我想起房龍的話：“頭腦還處于穴居水平的族群是不會繁榮昌盛的，即使在天堂里也不會。”連頭腦都還處于“穴居水平”的人，何來寬廣襟懷和世界眼光？

  地球是個村，我們實(shí)在需要廣闊一點(diǎn)的眼界視野。哲人有言：“對于永恒來說，人類創(chuàng)造的世界只不過是個小插曲。”“世界”都不過是個“小插曲”，一個“翠屏居”因為別人要買，就顧影自憐地看成是“骨灰級”的寶物了？看看人家哥德堡號穿越261年時空、跨越40000海里大洋的宏大氣魄，我們真的是需要更寬廣的襟懷和更長遠(yuǎn)的世界眼光。

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