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珠海航展20周年征文
20年，我們見(jiàn)證了珠海航展從出生的嬰兒一步步走向成熟，一天天長(zhǎng)大。20年,珠海航展見(jiàn)證了我們每個(gè)人的成長(zhǎng)、每個(gè)軍事迷和航空迷的成長(zhǎng)，更見(jiàn)證了我國(guó)航空航天工業(yè)的飛速發(fā)展。下面是小編整理的珠海航展20周年征文，希望對(duì)大家有所幫助。
范文一：珠海航展20周年征文
隨著11月1日的逐步臨近，第十一屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)即將在珠海盛大開(kāi)啟。
1996年首屆珠海航展，2架殲8IIM成為最耀眼的明星。開(kāi)幕式的表演后，飛行員趙士兵說(shuō)：“我飛過(guò)多種型號(hào)的飛機(jī)，飛殲8IIM的感覺(jué)最好……這是當(dāng)前我們性能最好的戰(zhàn)斗機(jī)�！�
這份對(duì)八爺?shù)陌?jiǎng)，聽(tīng)起來(lái)多少讓人有些心酸。彼時(shí)已是滿天西方三代機(jī)，美軍的四代機(jī)F-22也接近首飛。而我們最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，還是空中美男子的“八爺”。
但也是從那時(shí)開(kāi)始，珠海見(jiàn)證了中國(guó)空軍的“加力”發(fā)展。殲轟7“飛豹”首飛10年后，1998年在第2屆珠海航展上首次對(duì)公眾展示;殲10戰(zhàn)機(jī)首飛8年后，最后時(shí)刻遺憾錯(cuò)過(guò)了2006年的第5屆珠海航展，推遲一屆公開(kāi)亮相;殲20戰(zhàn)機(jī)首飛僅5年，就在2016年11月1日第11屆珠海航展開(kāi)幕式上閃耀登場(chǎng)。
冥冥之中，殲20與“1”有緣。讓我們把時(shí)鐘撥回到2011年1月11日。12時(shí)50分，成都，微博上短短的八個(gè)字：“飛了飛了飛了飛了”，將軍迷們對(duì)于四代機(jī)的期盼徹底引爆。現(xiàn)場(chǎng)有人喜極而泣、自發(fā)放起了鞭炮，場(chǎng)面如同婚禮+過(guò)年一般。18分鐘后，中國(guó)國(guó)產(chǎn)四代機(jī)完成首飛，成功降落。
曾幾何時(shí)，國(guó)內(nèi)軍事雜志封面上只有機(jī)頭進(jìn)氣的殲6、殲7，甚至殲8II的出現(xiàn)都會(huì)讓軍事愛(ài)好者大呼過(guò)癮。當(dāng)1990年美國(guó)人的四代機(jī)驗(yàn)證機(jī)YF-22首飛時(shí)，中國(guó)甚至連三代機(jī)都沒(méi)有裝備。后來(lái)，我們有了殲11和令人國(guó)人驕傲的殲10。
再后來(lái)，我們都知道了中國(guó)四代機(jī)的名字——?dú)?0。今天，她就在我們頭頂咆哮而過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)低空通場(chǎng)時(shí)，幾乎觸手可及。從1996到2016，從殲8II到殲20，從二代機(jī)到四代機(jī)……夢(mèng)想那么遠(yuǎn)，又那么近。
20年，足夠一個(gè)懵懂少年成為堅(jiān)強(qiáng)的男人。你在書(shū)本角落里涂鴉的那些飛機(jī)或戰(zhàn)艦，早已不再是粗糙的線條。在那些在自己房間里埋頭拼裝模型的日子里，在那些和小伙伴傳閱各種軍刊的日子里，在那些只能從“海外談中國(guó)”里了解新型裝備的日子里，無(wú)數(shù)同胞用默默的奮斗，將少年的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)，這是屬于男人的浪漫。
時(shí)間早已讓我們習(xí)慣了“航母八月上船臺(tái)”，也習(xí)慣了各種靠譜與不靠譜的爆料。如今我們能做的就是沿著前輩們的道路，淡然前行，努力去實(shí)現(xiàn)新的少年們的夢(mèng)想。
范文二：珠海航展20周年征文
一晃，航展20歲了。1996年，珠海舉辦第一屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)航展”)，今年11月份，航展將迎來(lái)第十一屆。從“嬰兒”長(zhǎng)至“成人”，在這20年間，航展經(jīng)歷了什么變化?
從1996年到2016年，航展的展館直線上升，面積不斷擴(kuò)大，第一屆不到8000平方米，第十一屆超過(guò)8萬(wàn)平方米，為第一屆的10.5倍。
第一屆航展參展凈面積7830平方米，觀眾人數(shù)達(dá)70萬(wàn)，其中專(zhuān)業(yè)觀眾2萬(wàn)人;第五屆航展是中國(guó)成功實(shí)現(xiàn)航天載人飛行后的國(guó)內(nèi)首個(gè)大型航展，室內(nèi)展位面積達(dá)16000平方米，共接待專(zhuān)業(yè)觀眾8萬(wàn)人次，普通觀眾15萬(wàn)人次;第十屆航展的展館數(shù)量達(dá)到8個(gè)，室內(nèi)展覽凈面積增加7000平方米，接待專(zhuān)業(yè)觀眾達(dá)13萬(wàn)人次，普通觀眾約28萬(wàn)人次。今年將投入使用航空航天館和兵器館兩個(gè)固定展館，一個(gè)臨時(shí)篷房展館，總展館面積約82000平方米，比上屆的66000平方米增加16000平方米;室外展示面積超過(guò)350000平方米。
人們不會(huì)忘記，有“空中美男子”之稱(chēng)的殲8ⅡM型戰(zhàn)斗機(jī)以代表我國(guó)航空工業(yè)的最高水準(zhǔn)而引人注目，上揚(yáng)、俯沖、翻滾等一連串高難度動(dòng)作令現(xiàn)場(chǎng)觀眾目不暇接;標(biāo)志我國(guó)直升機(jī)研制水平的“直9”型直升機(jī)、運(yùn)12國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)登場(chǎng)表演，以其穩(wěn)定性和敏捷性令觀者連聲贊嘆;代表中國(guó)航天技術(shù)世界先進(jìn)水平的長(zhǎng)征二號(hào)捆綁式火箭(長(zhǎng)二捆)實(shí)體首次矗立展示，更為航展錦上添花。
范文三：珠海航展20周年征文
自1996年舉辦以來(lái)，至2016年中國(guó)航展已經(jīng)舉辦了20周年，是世界五大航展之一。它集貿(mào)易性、專(zhuān)業(yè)性、觀賞性為一體，代表當(dāng)今國(guó)際航空航天業(yè)先進(jìn)科技主流，展示當(dāng)今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平。
本屆航展規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，室內(nèi)外展覽面積將達(dá)43萬(wàn)余平方米，42個(gè)參展國(guó)家，700多個(gè)參展商，各類(lèi)飛機(jī)151架。除了規(guī)模創(chuàng)新高之外，還有展品結(jié)構(gòu)、展覽形式及飛行表演隊(duì)、專(zhuān)業(yè)活動(dòng)的數(shù)量和質(zhì)量等都有突破。
1、最熟悉身影—“八一”表演隊(duì)
“八一”飛行表演隊(duì)是中國(guó)航展中最熟悉的身影，今年將在航展開(kāi)幕式上進(jìn)行首場(chǎng)表演，本次進(jìn)行飛行表演的是殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。
2、“紅箭”中國(guó)首秀
“紅箭”是英國(guó)皇家空軍特技飛行表演隊(duì)之一，是世界上歷史最為悠久的飛行表演隊(duì)之一。本屆航展是“紅箭”首次來(lái)華，表演機(jī)型為12架英式Hawk T1“鷹”式噴氣飛機(jī)+1架C130運(yùn)輸機(jī)(“大力神”)。讓我們先來(lái)看一下“紅箭”的英姿吧!
3、俄羅斯“勇士”“雨燕”首合體
俄羅斯“勇士”飛行表演隊(duì)自1998年起，至今參加了2000年、2006年、2012年、2014年的中國(guó)航展，表演機(jī)型為蘇-27。
4、“梟龍”上天，四國(guó)齊聚
梟龍戰(zhàn)機(jī)，是本屆航展巴基斯坦空軍的表演機(jī)型。它也是中國(guó)和巴基斯坦共同投資和研發(fā)的多用途輕型戰(zhàn)斗機(jī)。
5、民航客機(jī)空客波音“暗戰(zhàn)”
本屆航展上，世界兩大民航客機(jī)巨頭空客與波音再度在航展中碰面，空客今年將攜全球最新一代遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)A350對(duì)抗老對(duì)手波音的明星機(jī)型787，波音787是世界航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)。兩者將上演精彩的空中對(duì)決，是此次航展不容錯(cuò)過(guò)的精彩畫(huà)面。
6、中國(guó)“涉密戰(zhàn)斗機(jī)”首秀
本次航展新聞發(fā)布會(huì)上稱(chēng)將突出打造“20系列概念”。據(jù)悉，在“八一”隊(duì)飛行表演后將有國(guó)產(chǎn)第四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲-20獻(xiàn)出首秀。至于是不是真的，讓我們拭目以待吧!
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