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世界計(jì)量日主題是什么
2016年世界計(jì)量日主題是什么?快隨小編一起來(lái)了解下吧。
2016年世界計(jì)量日主題：確定為Measurements in a Dynamic World(動(dòng)態(tài)世界中的計(jì)量)。
國(guó)際計(jì)量局局長(zhǎng)為2016世界計(jì)量日主題致辭
計(jì)量是支撐社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的重要基礎(chǔ)。自1875年簽訂《米制公約》以來(lái)，科學(xué)的計(jì)量方法和準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)給世界科技帶來(lái)了日新月異的發(fā)展，而科技的發(fā)展同樣也帶來(lái)了不斷革新的測(cè)量需求，二者相輔相成，缺一不可。
現(xiàn)如今，在第四次工業(yè)革命的大時(shí)代背景下，動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確測(cè)量和新型的計(jì)量方法尤為重要。如工頻到變頻、傳統(tǒng)材料到新型材料、常規(guī)能源到新能源等技術(shù)不斷革新著世界，那么捕捉實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，依靠傳統(tǒng)的測(cè)量方式難以滿足，世界亟需新方法來(lái)適應(yīng)新時(shí)代。
世界計(jì)量日作為推廣計(jì)量的世界性紀(jì)念日，而計(jì)量作為加速科技發(fā)展的重要依據(jù)，推廣鼓勵(lì)適用新時(shí)代的計(jì)量方式也自然成了其神圣使命，而此次計(jì)量日主題則恰恰反映出國(guó)際計(jì)量局所作的努力及愿望。
近日，國(guó)際計(jì)量局主席為2016年世界計(jì)量日致辭：作為一名機(jī)械工程師，我腦海里第一個(gè)想到是動(dòng)力學(xué)是應(yīng)用物理學(xué)的一個(gè)分支，特別在經(jīng)典力學(xué)領(lǐng)域中，關(guān)于力和扭矩及其對(duì)運(yùn)動(dòng)影響的研究方面。動(dòng)力學(xué)的研究分兩類(lèi)：線性的(如力、質(zhì)量/慣性,位移,速度,加速度和動(dòng)量)和旋轉(zhuǎn)(如轉(zhuǎn)矩、慣性矩、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、角位移、角速度、角加速度和角動(dòng)量)。通常，物體同時(shí)參與線性和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
許多儀器在“動(dòng)態(tài)”法制計(jì)量學(xué)中被應(yīng)用，舉例說(shuō)明：
自動(dòng)稱(chēng)重儀器：可以對(duì)運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行稱(chēng)重的儀器;
電表：測(cè)量電子的流動(dòng)的儀器;
各種類(lèi)型的儀器：測(cè)量水流量的各種儀器;
及其他各種液體流量、氣體流量和計(jì)價(jià)器。
然而在英語(yǔ)中，“動(dòng)態(tài)”一詞不僅與運(yùn)動(dòng)有關(guān)，也與變化有關(guān)。
一個(gè)運(yùn)用在多種不同科學(xué)(如計(jì)量)和工程學(xué)科中的例子可以突顯這個(gè)連續(xù)性的和富有成效的“變化”，那就是太空旅行。1903年12月17日，萊特兄弟研制出第一架可控制的，具備持續(xù)自動(dòng)推進(jìn)功能的飛機(jī)。1957年10月4日，蘇聯(lián)將人造衛(wèi)星1號(hào)送入軌道，這是地球的第一顆人造衛(wèi)星。1969年7月20 日，在美國(guó)的阿波羅11號(hào)任務(wù)中實(shí)現(xiàn)了第一次載人登月。1998年，國(guó)際空間站(ISS)的第一個(gè)組件，或居住的人造衛(wèi)星，投入低地球軌道。2012 年，NASA的好奇號(hào)探測(cè)器成功登陸并對(duì)火星進(jìn)行探索。最近，2014年11月，歐洲航天局的羅塞塔任務(wù)讓菲萊探測(cè)器著陸在彗星上。
計(jì)量領(lǐng)域發(fā)生了巨大的變化，有關(guān)某些國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位的定義工作，諸如對(duì)于千克的新的定義已接近完成。為其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位作出定義而改進(jìn)設(shè)備的研究持續(xù)獲得成功。
計(jì)量學(xué)如人類(lèi)文明一樣古老，它還在繼續(xù)不斷的變化，還能看到它在加速變化，它仍然是動(dòng)態(tài)的。參與到被我們稱(chēng)之為“計(jì)量”的工作的時(shí)刻是非常令人著迷的。
當(dāng)我們回顧第二十一個(gè)世紀(jì)的快速變化時(shí)，我們可能會(huì)說(shuō)，“唯一不變的就是變化本身”。對(duì)于計(jì)量工作的需要，以及如何滿足這種需求，對(duì)于任何人來(lái)說(shuō)都毫無(wú)例外。而將一個(gè)穩(wěn)定可靠和精準(zhǔn)的測(cè)量系統(tǒng)所帶來(lái)的便利應(yīng)用于動(dòng)態(tài)的世界無(wú)疑是一種挑戰(zhàn)。
眾多新技術(shù)的運(yùn)用滿足了許多社會(huì)需求，從本質(zhì)上講，這是通過(guò)穩(wěn)定和準(zhǔn)確的計(jì)量才得以實(shí)現(xiàn)的。無(wú)論是在一個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器中，還是在電網(wǎng)中可再生能源的供應(yīng)和需求變化方面，或是推動(dòng)環(huán)境改善和提高航空航天工業(yè)的燃油效率方面，準(zhǔn)確掌握動(dòng)態(tài)量對(duì)應(yīng)用高技術(shù)取得進(jìn)展是至關(guān)重要的。動(dòng)態(tài)數(shù)量也在現(xiàn)有工業(yè)中扮演越來(lái)越重要的角色，如火車(chē)和卡車(chē)的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重和對(duì)汽車(chē)輪胎與發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)與影響的監(jiān)測(cè)。
這類(lèi)動(dòng)態(tài)計(jì)量的運(yùn)用帶來(lái)了特別的挑戰(zhàn)。在日常應(yīng)用中，將高度準(zhǔn)確的、長(zhǎng)期穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)同動(dòng)態(tài)原位計(jì)量技術(shù)結(jié)合起來(lái)是比較困難的，其本身就需要偉大的創(chuàng)新。
想要讓我們的計(jì)量能力適用于動(dòng)態(tài)的世界還需要其他措施。對(duì)于“2018再定義計(jì)劃”來(lái)說(shuō)，對(duì)國(guó)際單位制(SI)的未來(lái)需求將是一個(gè)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。這種變化將確保更大的全球普遍性的測(cè)量系統(tǒng)會(huì)帶來(lái)更多益處,并且在未來(lái)科學(xué)和技術(shù)革新中創(chuàng)造新的機(jī)遇。
我們需要?jiǎng)討B(tài)的組織中處于動(dòng)態(tài)的人們來(lái)化解動(dòng)態(tài)世界中的計(jì)量問(wèn)題。
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