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中山大學交通工程專業(yè)就業(yè)前景
交通工程專業(yè)就業(yè)前景
可以到交通局或者公路局，不過沒有關系的話，很難進去。要么就進市政公司，公路橋梁施工企業(yè)。我的同學有一些在交通局，有的去做設計，還有的去公司上班，反正就是有很多出路就是了，關鍵是要看你在大學里學到了一些什么東西。一些自己比較感興趣的要去好好發(fā)展就是了，說不定以后就是你謀生的資本。這個專業(yè)學的東西不少，就是不怎么專就是了!所以很多時候是要靠自己的。
(福建農林大學)很多同學畢業(yè)后都讀了研究生，就業(yè)的同學大多進了施工單位，也有個別同學進了交通規(guī)劃單位。如果對工作不太挑剔的話， 就業(yè)倒不是問題，剛剛步入社會，肯定不會太如意， 人總要經(jīng)歷一個打拼的過程，由基層逐漸會干到高層。 (山東理工)有一小部分進設計院，還有在高職教書，考研的，大部分在工程局，不過各個學校情況都不同的。(華東交通大學)那要看是那個學校的，有的學校可能到修路的地方去的，很多同學可能考研，我們班三分之一的上研，有一些到施工單位，有一些干脆轉行了。不要給自己太大壓力 ，可以考研但不要太大壓力， 考不上可以工作嘛， 工作三年不一定會比上研差嘛。男生算是很好找，只要樂意，近路橋公司還不錯，就是有點累。女生考研的很多，要是能吃苦進路橋公司鍛煉一下也挺好的，長見識。這個專業(yè)考交通局、公路局都行啊 收入剛開始都不是很高，過一段時間會好些 剛開始一千多，我有個同事在山東路通干過，月工資有三千了(青島理工)。交通工程專業(yè)的就業(yè)情況并不像外界羨慕的那樣，我們很少從事自己希望的職業(yè)，交通規(guī)劃方面的工作也不是一個小本科生能勝任的。但相對于一些冷門專業(yè)，我們已經(jīng)很好了。
交通工程專業(yè)就業(yè)方向
學生畢業(yè)后，可從事交通規(guī)劃、勘測、設計、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術和管理工作，主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領域，適合在公路局、交通局、市政局、建設局、設計院、高速公路建設公司、高速公路養(yǎng)護公司、交通管理部門等單位工作，亦可到科研、教學單位工作，或繼續(xù)深造。我國正處于交通工程設施建設的高速發(fā)展時期，學生就業(yè)前景良好。就業(yè)崗位有銷售工程師、銷售經(jīng)理、項目經(jīng)理、銷售代表、技術支持工程師、軟件工程師、軟件測試工程師、電氣工程師、施工員、區(qū)域銷售經(jīng)理、技術工程師、機械工程師等。
交通工程專業(yè)介紹
交通工程專業(yè)培養(yǎng)具備交通工程和系統(tǒng)規(guī)劃、設計與施工等方面知識，能在國家與省、市的發(fā)展計劃部門、交通規(guī)劃與設計部門、道路建設與施工、交通管理部門等從事交通規(guī)劃、道路工程設計、道路工程施工、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作的高級工程技術人才。
深造方向
交通運輸規(guī)劃與管理
學科研究范圍涵蓋交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略與策略研究、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃研究、交通設施優(yōu)化設計理論研究、交通運輸系統(tǒng)優(yōu)化理論研究、交通流理論研究、交通與環(huán)境研究、交通運輸系統(tǒng)安全管理研究等內容。
道路與鐵道工程
學科研究范圍涵蓋道路與鐵道選線設計理論，工程設計優(yōu)化及CAD技術，鐵路及軌道交通軌道結構理論，路基土工穩(wěn)定性理論，路基建造新材料新技術應用，道路路面結構理論與新材料新工藝，道路與鐵道工程施工與養(yǎng)護技術，遙感、GIS等新技術在道路與鐵道工程中的應用技術等內容。
交通信息工程與控制
交通信息工程與控制研究范圍涵蓋交通信息與交通系統(tǒng)控制的理論與技術問題，交通信息工程與控制系統(tǒng)關鍵技術和智能交通系統(tǒng)理論與方法。包括系統(tǒng)性能分析與評估技術，系統(tǒng)建模與仿真技術，信息采集與處理，交通信息化管理，道路交通控制理論、控制技術等內容。
交通工程專業(yè)學生主要學習系統(tǒng)工程學、交通工程學方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、上機操作、工程測量、工程概預算的基本訓練，掌握進行交通基礎設施規(guī)劃、設計與工程項目評價方面的基本能力。培養(yǎng)富有創(chuàng)新精神和實踐能力，具有堅實的基礎知識，掌握必備的交通工程、土木工程的基本理論和基本技能，能夠在交通工程領域從事交通分析和評價、交通規(guī)劃、交通工程設計、交通土建工程建設等方面工作的高級工程技術和科研人才。
交通工程專業(yè)就業(yè)前景：
交通工程是運輸工程學的一個分支，主要是處理各種道路交通問題，是一門研究交通規(guī)律及其應用的技術科學，內容主要包括交通規(guī)劃、交通設施、交通運營管理。建立交通工程專業(yè)的目的在于探討如何使交通運輸更加安全、迅速、舒適、經(jīng)濟;研究對象是駕駛員、行人、車輛、道路和交通環(huán)境。
我國正處于高速發(fā)展之中，新興的城市離不開交通，商品流通離不開交通，現(xiàn)代化的生活更離不開交通。只要專業(yè)知識扎實，該專業(yè)畢業(yè)生完全能夠勝任高級工程技術工作，在交通運輸規(guī)劃、交通工程設計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面大展身手。
交通管理工程專業(yè)在專業(yè)學科中屬于工學類中的公安技術類，其中公安技術類共6個專業(yè)，交通管理工程專業(yè)在公安技術類專業(yè)中排名第3，在整個工學大類中排名第115位。截止到 2013年12月24日，318502位交通管理工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元，其中應屆畢業(yè)生工資3551元，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元，6-7年工資6817元，8-10年工資7688元。就業(yè)前景比較好的城市有：上海、北京、廣州、深圳、南京、成都、武漢、杭州、廈門、濟南。
交通工程專業(yè)就業(yè)方向：
學生畢業(yè)后，可從事交通規(guī)劃、勘測、設計、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術和管理工作，主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領域，適合在公路局、交通局、市政局、建設局、設計院、高速公路建設公司、高速公路養(yǎng)護公司、交通管理部門等單位工作，亦可到科研、教學單位工作，或繼續(xù)深造。我國正處于交通工程設施建設的高速發(fā)展時期，學生就業(yè)前景良好。
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