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夜間駕車應(yīng)要注意的事項有哪些
對于駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲區(qū)，會給駕駛帶來一些困難。因此掌握在夜晚行駛的技巧很重要。汽車在夜間行駛途中，要適時察看儀表的工作情況。發(fā)動機(jī)和底盤有無異響或異常氣味。
夜間行車，嚴(yán)格控制車速是確保安全的根本措施。保持中速行駛，注意增加跟車距離，準(zhǔn)備隨時停車。為避免危險發(fā)生，應(yīng)盡量增加跟車距離，以防止前后車相碰事故的發(fā)生。
夜間行駛中，車速在30公里/小時以下時應(yīng)使用近光燈，燈光照出30米以外。車速在30公里/小時以上時，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光必須照出100米以外。在有路燈的道路上行駛時，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈。
夜間通過交叉路口時，應(yīng)在距路口50～100米處減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄�，同時開啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。
夜間行車一般不使用喇叭。通常采用遠(yuǎn)近光反復(fù)互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間臨時停車或因故停車時，應(yīng)始終打開示寬燈、牌照燈。
夜間應(yīng)盡量避免超車。必須超車時，應(yīng)準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟后，再跟進(jìn)前車，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光(必要時以喇叭配合)，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。在超車中應(yīng)適當(dāng)加大車間距離。
夜間行車中，要注意道路障礙、道路施工指示信號燈等，在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應(yīng)停車查看，弄清情況后再行進(jìn)。
夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運(yùn)動軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應(yīng)降低行車速度，以增加觀察、決策和作出反應(yīng)的時間。
夜間倒車或掉頭時，必須下車摸清進(jìn)退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車或掉頭，在進(jìn)、倒中多留余地，在看不清目標(biāo)的情況下，可用手電或其他燈光照。
高速公路一直是很多司機(jī)容易出車禍的地方，特別是由于車速快的關(guān)系，往往每次事故都能產(chǎn)生重大傷亡。對此我覺得大家應(yīng)該對這一方面多一點常識，下面我就跟大家分享分享高速公路開車的注意事項。
一、安全帶保安全：
這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。許多安全事故的發(fā)生均因未系安全帶而造成不可挽回的后果。
二、爆胎時的操控處理：
高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎往往不可預(yù)料，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關(guān))并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
三、超速行駛：
超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%!記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。
四、行車前的安全檢查：
由爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，無論是新車還是老車，出行前一定要檢查車輛，有可能是一根螺絲的問題，一毛錢都不到的維修成本卻會造成了相當(dāng)大的麻煩和隱患!
五、高速公路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告：
相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會發(fā)現(xiàn)高速沿線不時會有這樣那樣的警告標(biāo)語和警示燈，這些東西的設(shè)置決不是隨心和隨意的，當(dāng)您在路上見到類似的警告標(biāo)志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應(yīng)對緊急情況的準(zhǔn)備，畢竟，距離產(chǎn)生美，這點用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。
六、盡量避免夜間行車：在我國目前的現(xiàn)實里，這是一個全國普遍的規(guī)律：
夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。晚上是各種事故的高發(fā)時段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”，還是其次，重要的是忙了一天的大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎?
七、超車時多用閃燈提醒：
高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)惹败嚫韭牪坏剑嚂r還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對方更有用;晚上超車時，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判。
八、非緊急情況不要占用緊急停車道：
緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。從某種意義上說，可能因為你占用緊急停車道而使救護(hù)、救援車輛不能及時到達(dá)現(xiàn)場、可能因為你占用緊急停車道而使救援車輛只能冒危險逆行或從中央護(hù)欄調(diào)頭，徒增風(fēng)險!可能因為你占用緊急停車道而間接造成他人死亡!記�。壕o急停車道是一條生命通道!
九、保護(hù)現(xiàn)場：
保證安全!發(fā)生事故后，有些司機(jī)為了自己的些微利益不聽交警的勸告，不肯將車移到路邊!一定要交警到現(xiàn)場“照相”后才肯動車!要知道，交警趕到現(xiàn)場可能需要一個小時!兩輛車橫在路面阻塞通行致使堵路達(dá)十余公里!極有可能因為車輛滯留路面引發(fā)二次事故。在高速公路發(fā)生財產(chǎn)損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要將車輛移動致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機(jī)，可以在動車前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動現(xiàn)場”，高速事故交警一定不會難為你的!
十、發(fā)生事故后：
上面一條說的是小事故，如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動現(xiàn)場的(搶救傷員除外)，這時就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報警。一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要移到公路護(hù)欄外。發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員移到路外、及時報警這三樣缺一不可，任何一個環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
十一、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速：
這兩條是相輔相成的，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎?當(dāng)您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手!過往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車、搭車了!還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當(dāng)高速機(jī)動車撞上人體時，人真的會碎的!
十二、停車、停車、還是停車：
高速公路行車最怕的是什么?是停車!在高速運(yùn)動的車流里不管因為什么原因致使道路堵塞而停車，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。這里我要重點說一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆!哪怕會刮傷你的愛車。在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道!一條你的逃生通道!
高速公路駕駛需謹(jǐn)慎，莫跟生命生命開玩笑。相信大家都學(xué)到了不少高速公路的駕駛技巧，最后祝大家出入平安。
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