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半坡起步半聯(lián)動(dòng)判斷方法
坡道起步時(shí)，判聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法有五個(gè)：
1、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
2、憑腳的感覺(jué)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺(jué)，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
3、憑車輛的抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
4、憑車輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺(jué)，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
5、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過(guò)程中，如果你車上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
學(xué)員在練習(xí)半坡起步的時(shí)候，教練一般會(huì)讓學(xué)員采用半聯(lián)動(dòng)起步的方法。半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)就是部分踩住離合器的狀態(tài)，離合器介于離與合之間，汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)也介于聯(lián)和不聯(lián)之間，此時(shí)車輛會(huì)有一種柔性的動(dòng)力，松開(kāi)剎車之后，就可以平穩(wěn)起步。半聯(lián)動(dòng)起步多用于一些復(fù)雜路況，比如坡道、沙地等。
怎樣操作才是半聯(lián)動(dòng)起步?
在同時(shí)踩住剎車和離合的情況下，掛一擋，然后慢慢抬離合器至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，在汽車出現(xiàn)明顯抖動(dòng)時(shí)，慢松剎車，控制離合的腳先不要?jiǎng)�，這時(shí)汽車就可以順利的起步了。如果車沒(méi)動(dòng)，可以再輕微松一點(diǎn)離合看看，要記住只要車子動(dòng)了，控制離合的腳就一直壓著不要再動(dòng)彈了。起步之后如果過(guò)了半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)，再抬快的話也會(huì)導(dǎo)致熄火。
關(guān)于學(xué)手動(dòng)檔還是自動(dòng)擋：
首先，如果您已經(jīng)準(zhǔn)備購(gòu)入自動(dòng)擋的車，并且您學(xué)車時(shí)間比較匆忙，那么學(xué)手動(dòng)擋而開(kāi)自動(dòng)擋就是一種浪費(fèi)，無(wú)謂的增加學(xué)車、考證難度;原來(lái)學(xué)的手動(dòng)擋駕駛技術(shù)也會(huì)因生疏而荒廢，最終還是考了手動(dòng)擋的車駕照，只會(huì)開(kāi)自動(dòng)擋的車。
其次如果您現(xiàn)在有時(shí)間，并且以后想多掌握駕車的技能且入手車型未定，那么肯定是學(xué)手動(dòng)擋。另外知車音小編提醒：如果你報(bào)考的是C1手動(dòng)擋，拿到C1駕照后還可以駕駛自動(dòng)擋汽車;但如果你拿到的是C2駕照，就只能駕駛自動(dòng)擋的汽車。
手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的本質(zhì)區(qū)別
1.手動(dòng)擋學(xué)習(xí)難度大，自動(dòng)擋學(xué)習(xí)難度低，節(jié)約學(xué)車耗費(fèi)的時(shí)間;
2.考慮到以后買車問(wèn)題，對(duì)手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的差異存在顧慮，”傻傻“分不清楚。
那么我們先解決第2個(gè)問(wèn)題，可以從3方面進(jìn)行分析：
1.使用角度：
自動(dòng)擋的汽車由于配備了自動(dòng)變速器，操作簡(jiǎn)單，適合在市區(qū)行駛，在市區(qū)反復(fù)停車和起步的過(guò)程中會(huì)感覺(jué)非常輕松。手動(dòng)擋的車需要反復(fù)控制離合器，變換擋位，對(duì)駕駛?cè)说牟僮饕蟊容^高。
現(xiàn)在很多年輕人為了行駛方便選擇自動(dòng)擋車，雖說(shuō)自動(dòng)擋汽車為我們省去了離合和油門相互配合的麻煩，但在一些操作上卻得不到很好地實(shí)現(xiàn)。舉個(gè)例子，就拿超車來(lái)說(shuō)：超車會(huì)有急加速，但是僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時(shí)間內(nèi)完成的，所以開(kāi)自動(dòng)擋車時(shí)應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后猛的踩下去，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到快速提速的效果。所以說(shuō)，自動(dòng)擋車在駕駛操作上是要比手動(dòng)擋差一些。
2.省油角度：
要說(shuō)起哪個(gè)更省油，首先要看看這兩種車的變速器是怎樣省油的。在不使用空擋的情況下，由于手動(dòng)擋的動(dòng)力直接傳遞，效率略高于自動(dòng)擋，相同車速的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略低，可以節(jié)省非常少的油，其主要節(jié)油的方法是當(dāng)手動(dòng)擋使用空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只怠速運(yùn)行;而自動(dòng)擋不可使用空擋滑行，帶擋的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速較多，從而形成油耗差異。
3.安全角度：
手動(dòng)擋的空擋滑行雖然省油，但由于車子失去了動(dòng)力，特別是在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足、甩尾等行駛風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)若遇發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)熄火，會(huì)使車子失去轉(zhuǎn)向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患;自動(dòng)擋的車，由于不能使用空擋行駛，在整個(gè)行程中始終保持動(dòng)力的支持，這樣的方式使安全性更強(qiáng)。所以說(shuō)手動(dòng)檔空擋滑行是跟安全隱患相連接的，這種滑行駕駛方式是非常危險(xiǎn)的，用此種方式省油更是不可取的。
通過(guò)以上的分析，大家對(duì)手動(dòng)檔和自動(dòng)擋的選擇差不多就心里有數(shù)了。
在中國(guó)主要區(qū)分的是手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。許多消費(fèi)者在選車時(shí)一直在“自動(dòng)擋好還是手動(dòng)擋好”這個(gè)問(wèn)題上徘徊。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們對(duì)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋進(jìn)行全面的比較，讓消費(fèi)者在購(gòu)買和使用時(shí)有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)。
手動(dòng)擋
一、價(jià)格和維修費(fèi)用：和自動(dòng)擋相比，手動(dòng)擋價(jià)格更便宜，油耗更低。
目前的汽車市場(chǎng)上，各車型的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的價(jià)格相差普遍在1萬(wàn)——2萬(wàn)元之間。據(jù)了解，手動(dòng)擋的變速器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造、維修方便且費(fèi)用較低;自動(dòng)擋變速器結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，制造成本較高，維修難度和花費(fèi)也較大。
但在實(shí)際使用中，由于自動(dòng)擋的變速器人為操作少，發(fā)生故障的幾率也小，一般情況下，自動(dòng)擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動(dòng)擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據(jù)磨損情況更換離合器片。因此，從較長(zhǎng)時(shí)期看，手動(dòng)擋的維修次數(shù)和成本并不低。
二、安全性與省油。
在省油方面來(lái)看。在不使用空擋的情況下，由于手動(dòng)擋的動(dòng)力直接傳遞，效率略高于自動(dòng)擋，相同車速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略低，可以節(jié)省非常少的油，其主要節(jié)油的方法是當(dāng)手動(dòng)擋使用空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只在怠速運(yùn)行;而自動(dòng)擋不可使用空擋行駛，帶擋的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速較多，從而形成油耗差異。
不過(guò)從安全性方面看�？論趸惺鞘治ｋU(xiǎn)的駕駛方式。手動(dòng)擋的空擋滑行雖然省油，但由于車失去了動(dòng)力，特別是在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足、甩尾等風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)若遇發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)熄火，會(huì)使車失去轉(zhuǎn)向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患;自動(dòng)擋的車，由于不能使用空擋行駛，在整個(gè)行程中始終保持動(dòng)力的支持，這樣的方式行駛就更加安全了。
總結(jié)：
1.如果純粹由經(jīng)濟(jì)角度考慮，抑或您是一位喜歡在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針徘徊在6500轉(zhuǎn)的紅色區(qū)域附近的轟鳴聲以及路人驚異的目光中“過(guò)把癮”的賽車愛(ài)好者，那么就別猶豫了，對(duì)您來(lái)說(shuō);非手動(dòng)變速器莫屬。
2.如果您的“愛(ài)車”除您之外還時(shí)常由您的愛(ài)人、情侶或親戚朋友共同駕駛。而經(jīng)濟(jì)條件又允許您為使更多人得到滿足而作出小小的犧牲，那么——您已經(jīng)猜到了雙模式變速器將是您無(wú)悔的選擇。
3.如果您是一位斯文儒雅的紳土或淑女，喜歡在和風(fēng)輕拂面頰的喜悅中盡享行云流水般的輕松駕駛。那么，盡可以挑選一部如意的自動(dòng)擋車，去細(xì)細(xì)品味那份舒適和從容。
手動(dòng)變速也好，自動(dòng)變速也好.不同的汽車自有不同的個(gè)性。筆者謹(jǐn)真誠(chéng)地希望每一位購(gòu)車者最終都能選擇一部自己真正乘心如意的座駕。
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