共享單車的利與弊作文【薦】

　　在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，大家都經(jīng)常接觸到作文吧，作文要求篇章結(jié)構(gòu)完整，一定要避免無結(jié)尾作文的出現(xiàn)。作文的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編幫大家整理的共享單車的利與弊作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　共享單車的利與弊作文 篇1

　　自從成都興起了自行車租賃方式以后，引起大量的關(guān)注，而做法是把自行車內(nèi)免費租賃給別人，可經(jīng)過觀察，人們的不文明行為與自行車損壞甚是嚴(yán)重，所以我認(rèn)為這個辦法不可行，據(jù)我的實地調(diào)查的情況可以看出大多數(shù)人還是認(rèn)可自行車租賃的，但大多數(shù)都認(rèn)為要專門去辦理租賃卡非常地麻煩，都希望可以簡單一點。雖然大多數(shù)的接受調(diào)查的人都說可行，但不會使用租賃的自行車，有些自行車站點甚至無人租賃，大多數(shù)人與我的看法相同，都認(rèn)為自行車的租賃有利有弊，或直接認(rèn)為不可行。那自行車租賃的辦法到底可不可行呢?有什么利與弊呢?

　　我認(rèn)為自行車租賃不可行，因為經(jīng)過調(diào)查，大多數(shù)人竟不知有這么個自行車租賃，或不知怎么使用，可見自行車的租賃并不盛行，據(jù)我在三圣鄉(xiāng)的調(diào)查，要辦自行車租賃的卡，需要到鄉(xiāng)政府辦理租賃卡，可據(jù)我得知，自行車租賃卡已經(jīng)停辦，而有卡的人還在繼續(xù)使用自行車租賃站。雖然是自覺租賃，但三圣鄉(xiāng)的人們素質(zhì)還是很高，到了調(diào)查完畢，晚上回家時，車輛都一個不差的停在自行車租賃站里，出了原來的損壞外無新增的損壞。

　　而且自行車租賃也是有利又有弊，租賃的優(yōu)點是給要去遠(yuǎn)點地方的'人帶來便利，而且方便快捷，調(diào)查所知，人們認(rèn)為自行車的優(yōu)點是方便群眾，給沒自行車的人帶來方便，而且省下了買自行車的錢，而有些騎車愛好者也可借用自行車來騎，而我認(rèn)為，政府與公司建立自行車租賃，我想，這不僅僅是為了讓大家方便，更加促進了人們對低碳與環(huán)保生活地認(rèn)識，鼓勵人們使用自行車與公共交通器械，少開汽車，美化環(huán)境。

　　萬事有利便有弊，而自行車再為眾人帶來了方便的同時，且為大家?guī)�來了弊端，由于自行車是免費租賃，雖然我是一個地道的成都人，但我并不覺得我們這個城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免費，那損壞是一定了的。通過我拍的照片大家可以發(fā)現(xiàn)，不論是在車尾的輪罩上，還是在踏板上，都有不同程度的損壞，成都人有一種不是我的東西，只要不追究到我身上，我便要損壞他，將它占為己有，便要做損人而又不利己的是，也就是寧愿害己，也要損人。不僅如此，還更有勝者：在都江堰還有人為了不讓別人借走“自己的車”而私自在車輪上上了鎖，以達(dá)到不讓別人借走的目的。對于自行車的損壞甚是嚴(yán)重，三圣鄉(xiāng)的自行車租賃站里的自行車都有不同程度的受損，而且在車筐中會有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車租賃站里有一～三輛自行車都以停用。

　　共享單車的利與弊作文 篇2

　　“共享單車”一個近來迅速紅遍中國大陸的詞。馬路邊你走出一段路，就隨時可以看見幾個停放“共享單車”的站頭，而騎著它在路上嘚瑟的，更是不計其數(shù)。當(dāng)然嘍，現(xiàn)在這個時代，自然是什么火，討論什么，于是“共享單車究竟好不好？”這個問題也隨著共享單車一起沾了不少邊。

　　“人之初，性本善”，一開始，“共享單車”開始實行時，人們興奮得不得了，也很好奇，就也報了一絲敬畏之心去使用它。我還看見過一個大叔，用完之后，還用手把輪胎里的小石子給摳出來呢，愛護得要上天�？刹�，“共享單車”的作用十分之大呢。

　　“共享單車”它只需掃碼即可使用，以小時計費，一小時也花不了幾塊錢。而且因為它每幾十米就有個站頭，短距離的路程嘛，自然有不少懶人與急著用的人會去使用。其實還有一個好處：那就是環(huán)保，但很少人是因為這條好處才去使用“共享單車”的，所以，那個最初的'目的，到了大眾手里，也變得無足輕重了。他們最看重的還是前幾條原因。呵呵，最最主要的，那還不是錢么。

　　作用越大，好評如潮，人也越多。可是，有些用久了的人和一些有著歪腦筋的人就開始不正經(jīng)了。不少人竟把“共享單車”停在門口！更有甚者將其直接拿進家中！為什么？因為有些人的家離“共享單車”的地方還是有一點距離的，雖然只是一點距離，可他們實在是懶人中的戰(zhàn)斗機呀，才導(dǎo)致了如此后果。而有些人呢，是因為有時去得晚，都搶不到車子，都被人用光了，也才那么做的。可是這樣“共享單車”的意義就已經(jīng)沒了，他已經(jīng)不再是“‘共享’單車”了，而可以改名叫做“免費成為您的‘個人’單車”了。太自私了，于是不少存有正義感的人也主動化身為了“單車獵人”。

　　“單車獵人”往往會在有空時在街上“審查”，尋找那些違規(guī)使用“共享單車”的人，并拍照上傳至軟件。當(dāng)然，那些違規(guī)使用者會被扣信用值，從而費用上漲，相應(yīng)的，“單車獵人”則會提高信用值，從而費用減低。不過，我相信他們并不是為了便宜錢而去做“獵人”的。更多的，還是一種使命感。記得有一位“單車獵人”說過：“作為一名獵人的終極夢想是‘無獵可打’。”

　　從“單車獵人”的產(chǎn)生中，我們就可以看出，“共享單車”的違規(guī)者，確實并非少數(shù)。他們的錯誤或大或小，可能都不在意，但都在一點一點地摧毀“共享單車”。但“共享單車”真的幫了我們很多忙，我們也應(yīng)該“禮尚往來”不是嗎？

　　最后我想說的是，做的錯事，不是沒算，而可能是以后要爆炸性的反擊。我隱約有一種預(yù)感：“共享單車”因為維修量太大而耗資不計其數(shù)，最終可能會因虧本而取消“共享單車”。

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