眾人拾柴火焰高的作文

　　改革開放以來(lái)，武進(jìn)的經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)。美中不足的是武進(jìn)在成長(zhǎng)同樣也會(huì)衍生煩惱與遺憾：例如由于居民出行次數(shù)和機(jī)動(dòng)車擁有量不斷增加。一些主干道路，每逢上下班、上下學(xué)或者節(jié)假日人流量高峰期，經(jīng)常會(huì)被擠得 “水泄不通”。乘車難、行車難、停車難，如今交通擁堵問(wèn)題也許是最困擾居民出行的事。

　　作為一名在校小學(xué)生，借此機(jī)會(huì)我想根據(jù)自己平日里的一些所見所聞所感，談一下自己的一些狹見：

　　一、乘車難。像從我們家到武進(jìn)公交中心站。一般情況下公交車要約半小時(shí)才有一趟。由于是過(guò)路車到達(dá)時(shí)間又不能確定，如果一不小心趕不上的話就要等上更多的時(shí)間，所以每次要提早個(gè)十來(lái)分鐘過(guò)來(lái)等車。而且每逢星期一、五或者節(jié)假日期間車上非常擁擠等，這些給居民出行帶來(lái)很多不便。為了解決乘車難問(wèn)題，希望在星期一上午、星期五下午和節(jié)假日等乘車高峰期適當(dāng)增加公交車班次并提高公交車的車速。同時(shí)建議我們購(gòu)物時(shí)要有計(jì)劃，盡可能一次購(gòu)足；開車族可在車的后備箱里放上一輛折疊自行車，到一些比較近或者道路擁護(hù)的地方就騎自行車去，經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。

　　二、行車難。每次跟著大人到學(xué)校、超市、活動(dòng)中心等一些重要場(chǎng)所，在有的主道口會(huì)碰到交通擁堵現(xiàn)象。車夾在車流中，進(jìn)退兩難，讓交通秩序混亂，人們出行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。我想道路擁擠是部分道路建設(shè)速度還跟不上機(jī)動(dòng)車車輛增加速度外，主要還是我們有的駕駛者嚴(yán)重不遵守交通規(guī)則導(dǎo)致。如1.綠燈前起步慢吞吞.2.小車見縫就鉆，大車霸占超車道。3. 占用對(duì)向車道，“添堵”讓原本單向堵車成了雙向堵車。4錯(cuò)過(guò)路口后冒險(xiǎn)并線等等不文明行為讓交通擁堵的同時(shí)又存在嚴(yán)重的交通事故隱患……

　　我想要緩解交通擁堵問(wèn)題首先要加強(qiáng)人們道德素質(zhì)培養(yǎng)，提高道路監(jiān)管防治、加大違法行車的打擊力度，做到文明行車。其次要限制家轎的數(shù)量，修建立交橋，拓寬公路，通地鐵，各單位錯(cuò)開上下班時(shí)間等方式。

　　三、停車難。有些關(guān)鍵路段由于找不到停車位置，車只好隨意停在馬路邊上。這樣既影響市容、交通又不安全。建議不要把大的商場(chǎng),娛樂(lè)設(shè)施過(guò)于集中；增加停車廠和擴(kuò)大道路的`建設(shè)；優(yōu)化發(fā)展公共交通運(yùn)輸,如公共汽車,地鐵等；

　　綜上所述， 我想要讓人們習(xí)慣坐公交，首先要讓公交快起來(lái)�？稍O(shè)置一條“公交專用道”，它不是固定的，而是由流量決定的。當(dāng)交通指揮中心檢測(cè)到流量飽和時(shí)，會(huì)馬上開啟某條道路讓公交車先行，呼吁私家車主把集體利益放在個(gè)人利益之前；2.可將“人行道”改為地下通道或者人行天橋，人和車子分開，設(shè)立專門的“人行道”和“單車路”。3 “郊區(qū)追溯法”。居住區(qū)較多的地方，私家車流量測(cè)試，算算多少輛車是去同一個(gè)方向的，可設(shè)置相應(yīng)公交車線路。4.根據(jù)性別不同，年齡結(jié)構(gòu)不一樣，需求的不一樣，推廣錯(cuò)時(shí)上下班制度 5.增加出租車數(shù)量，減少私家車用量。6.文明出行你我他。只有依法走路、開車、停車，才會(huì)有好的秩序……

　　生活在武進(jìn)，幸福在武進(jìn)。如果我們每一個(gè)人都對(duì)家鄉(xiāng)發(fā)展多一些關(guān)注、見解；多一份呵護(hù)，多一份愛，相信眾人拾柴火焰高，我們武進(jìn)的明天會(huì)更美好更和諧。

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