暴雨中車(chē)輛遇險(xiǎn)的自救攻略

　　第一、迅速作出選擇，當(dāng)機(jī)立斷

　　暴雨來(lái)襲時(shí)一般雨量會(huì)在很短時(shí)間內(nèi)驟然增加，低洼處很快就會(huì)形成大量積水。如果此時(shí)開(kāi)車(chē)在路上，司機(jī)要做到的就是迅速作出判斷，冷靜觀(guān)察周邊地形，盡可能將車(chē)輛開(kāi)到高處熄火等待。但如果處在較低的地勢(shì)，而又無(wú)法快速挪動(dòng)車(chē)輛，那么此時(shí)不要再猶豫，立即將車(chē)輛靠邊，熄火下車(chē)，離開(kāi)危險(xiǎn)地帶。

　　車(chē)輛被水淹后熄火，應(yīng)盡快推到路邊或高處，切莫在水中強(qiáng)行二次點(diǎn)火。

　　第二、正確估量車(chē)輛的涉水能力和駕駛技術(shù)，不要用僥幸換危險(xiǎn)

　　車(chē)輛手冊(cè)中都會(huì)提到車(chē)輛的涉水能力，對(duì)于一般家用車(chē)而言發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口基本上與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處于同一水平位置，再直觀(guān)些如果水深已經(jīng)沒(méi)過(guò)了車(chē)輪，那么在這種程度的水深下涉水就會(huì)非常危險(xiǎn)，在水中熄火的可能性極高。對(duì)于SUV而言，發(fā)動(dòng)機(jī)位置會(huì)略高于普通轎車(chē)，但這種高度也不是絕對(duì)安全。同樣，在通過(guò)較深積水時(shí)也要注意。

　　經(jīng)過(guò)水位很深的地段一定要保持低檔位，穩(wěn)住油門(mén)，圖中車(chē)輛做法很危險(xiǎn)

　　其次是駕駛方法，水中駕駛務(wù)求低速，穩(wěn)住油門(mén)。首先，低擋低速保持發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，車(chē)頭在水中會(huì)形成一個(gè)“推水”的動(dòng)作，如果速度過(guò)快，被推走的水會(huì)迅速倒灌，此時(shí)肯定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。保持低速入水，穩(wěn)住油門(mén)，不要猛踩猛抬。

　　再次，再來(lái)說(shuō)一下排氣管進(jìn)水。如前所說(shuō)涉水通過(guò)時(shí)要保持在一個(gè)擋位，同時(shí)穩(wěn)住油門(mén)。對(duì)于手動(dòng)換擋車(chē)而言，抬起油門(mén)的一瞬間由于轉(zhuǎn)速突然下降，會(huì)形成一個(gè)負(fù)壓，即便這個(gè)間隙很短，但水也一樣有可能被“吸”進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，少量進(jìn)水不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成太大損傷，但如果較多輕則造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，重則可能會(huì)導(dǎo)致曲軸和連桿的損壞。

　　積水路段情況不明，更不能冒然通過(guò)。同樣要控制好速度和油門(mén)

　　所以，在通過(guò)積水路段時(shí)自動(dòng)檔車(chē)型要選擇強(qiáng)制一檔，穩(wěn)住方向盤(pán)，緩踩油門(mén);對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型，保持在一檔位置，特別是對(duì)油門(mén)的控制，不要猛踩猛抬。這對(duì)駕駛技術(shù)還是有著一定的技術(shù)要求。

　　下面讓我們來(lái)看一段由《北京青年報(bào)》組織測(cè)試的車(chē)輛落水模擬逃生演練，來(lái)看看車(chē)輛遇險(xiǎn)后第一時(shí)間我們?cè)撟鲂┦裁础?/p>

　　水下逃生正確方法

　　所屬分類(lèi)：汽車(chē)新功能放大觀(guān)看第三、車(chē)輛被水淹后第一時(shí)間打開(kāi)車(chē)門(mén)逃生，不要在車(chē)內(nèi)等待救援

　　北京強(qiáng)降雨導(dǎo)致一名司機(jī)被困在車(chē)內(nèi)，由于沒(méi)有得到及時(shí)救援最終罹難。再次警醒我們，如果車(chē)輛一旦落水或被水圍困，要第一時(shí)間打開(kāi)車(chē)門(mén)逃生。切莫在車(chē)內(nèi)等待。

　　編輯提醒在車(chē)輛遇險(xiǎn)時(shí)千萬(wàn)要保持冷靜頭腦，不可慌張。有冷靜的頭腦才能想出自救的好辦法。

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