公司的營運流程

　　營運是指經(jīng)營管理者透過一些硬指標及軟指標對其下屬部門管理的各項作業(yè)，起到培訓、督導、考核、獎懲的一系列經(jīng)營管理活動。小編整理的公司的營運流程，歡迎大家一起來看看！

　　物流公司運作流程

　　1. 物流公司在接到貴司運輸部發(fā)貨通知后（電話、傳真、口頭、EMAIL）半小時內(nèi)辦理相關手續(xù)。

　　2. 提貨出車前車隊長和司機雙方共同對車輛進行檢查。 提貨車輛外派情況：（包括車齡是否符合運輸要求、清潔、無異味、輪胎、性能、剎車、安全帶、各種燈具等）。根據(jù)貴司貨物體積、重量進行派車。 車輛及駕駛員所備物品有：（包括三角警示牌、滅火器、急救包、備用輪胎、勞防用品手套、雨鞋、繩索、完好雨布、竹片、夾板、墊充物）.

　　3 .證件有：（駕駛證、行駛證等）

　　4 .外派駕駛人員、監(jiān)理員或外勤業(yè)務員：（駕齡5年以上、身體精神狀況良好、行駛路線熟悉，對單證各項事宜熟悉） 在提貨時具體操作事項： 提貨時委派授權監(jiān)理人員（專門負責艾利泰克斯邦提貨，對貴司設備較為了解,對品名、型號、尺寸較為熟悉）在場，全面負責、協(xié)調(diào)現(xiàn)場安全操作。 按照貴司提供的發(fā)貨憑證配合貴司倉庫人員或指定發(fā)貨人核對設備箱號、品名、數(shù)量、型號、尺寸等是否與單證一致，外包裝是否安全包裝并適合運輸要求，如有以合同不符或其它不適合裝車情況，及時告知貴司倉庫人員，并通知運輸部。 在完成上述工作后，檢查車輛跑墊底板是否平整，鏟板是否扭曲、牢固、無尖利物件外露，搭扣牢固或還有其他影響裝車的東西。 按照車輛情況和設備尺寸、體積安排進行裝車配載。

　　5. 堆放貨物時注意事項：把較重的放在下面，較輕的放在上面；體積大的放在下面，體積小的放在下面；有色標的貴重設備放在下面或中間；在上面的貨物應當壓在下面貨物的擋板或橫梁上，不直接壓在箱板中間。 裝載好以后使用繩索或鋼索緊固器對貨物進行捆。對需使用的繩索和鋼索進行檢查。1.3.4.2 對圓形或橢圓形等可能滾動的貨物應當先用枕木墊在底下，后用鋼索或繩子進行固定。

　　6. 裝載完畢后，封車是裝車的最后一道工序，是非常重要的，物流公司現(xiàn)場監(jiān)理人員與司機共同檢查以下幾項： 封車蓬布不用破舊的、穿孔的或不能完全遮蓋的。要對整車進行完整的覆蓋 蓬布應當緊固，車輛頂部的蓬布不能有凹面以防積水。 貨物裝運完畢后物流公司現(xiàn)場監(jiān)理再次對整車進行安檢復查工作，并與貴司辦理好相關單證處理手續(xù)。

　　7. 發(fā)運：物流公司汽車運輸操作流程：發(fā)運前與發(fā)貨憑證所注明的收貨人聯(lián)系，核對收貨地址、收貨人及其聯(lián)系電話，預約到貨時間。按照到貨時間制定行車路線、安排時間計劃，并嚴格執(zhí)行。及時把貨車車號、司機電話號碼于啟運次日提供給貴司運輸部備查。 貨物一經(jīng)裝車，投了保的，物流公司就對貨物的安全、準時、完好送達收貨人負有全部責任，沒有投保的，物流公司只保證外包裝不破損線，不轉運其它地點，如遇特殊情況必須延遲到達或改變行車路線，及時通知貴司運輸部和收貨人。

　　堅決不在惡劣天氣下行車，如貴司所運貨物特緊急的，電話通知貴公司協(xié)商解決。（如強烈臺風、大暴雨、暴雪、冰雹等）遇不可抗力或造成損失，及時通知貴司，雙方共同協(xié)商解決方案。2.1.5 優(yōu)先考慮在道路設施狀況比較好的公路上行駛（國道、省道、等級公路等等）。

　　8. 在行車途中，應定時對車況和車輛上的貨物進行檢查。 對于一車多點的貨運，在裝運完一卸點后，物流公司司機和押運員再次確認箱號對應的.發(fā)運憑證，以免出現(xiàn)錯發(fā)、漏發(fā)、多發(fā)的現(xiàn)象。 不配載（如毒品、武器、非正常途徑獲得的管制物品）。

　　9 .如遇突發(fā)事件，及時作出處理并通知貴司。在運輸途中，如發(fā)生事故（撞車、翻車現(xiàn)象），處理方法見“. 保險事宜”。 在運輸途中遇到惡劣天氣對貨物采取加固防護措施，并電告收貨人等待處理意見。 如果在途中遇到貨物遺失、偷竊等事件，處理方法見“保險事宜” 貨物公路運輸途我公司客戶中心每天與貴司保持聯(lián)系，及時反饋在途信息。

　　10.到貨時間，公路運輸一般按照每天四百公里的平均時速計算。（西藏除外） 物流公司送貨操作流程，卸車前一天應再次與收貨人聯(lián)系，確認卸貨地點和卸貨聯(lián)系人，聯(lián)系對方準備好卸車工具。如發(fā)貨憑證上有貴司現(xiàn)場聯(lián)系人信息的，會在到貨前先與貴司現(xiàn)場聯(lián)系人聯(lián)系，以便他通知用戶。卸車時如遇野蠻卸車的情況應當及時告知收貨人貨物價值及相應操作規(guī)范，同時向貴司運輸部反映，如果有可能可以拍照留下相關證據(jù)。收貨后立即作好交貨的簽收工作，由指定簽收人或委托人收貨簽字并取得收貨單位的公章和簽字人之身份證號碼。

　　保證收貨后的簽收單證清潔，如遇收貨人對貨物的外形有異議，及時通知貴司現(xiàn)場聯(lián)系人與運輸部一同處理。 一旦遇到客戶有問題拒收或有不良運輸質(zhì)量的批注（物流公司司機和押運員按送貨流程操作時），駕駛員和押車人員耐心作好解釋工作，客戶有意不配合工作，不拒絕用戶的不良備注，立即向貴司運輸部匯報。 有效簽收單證在1月內(nèi)收集齊整后送交貴司運輸部。 對于貴司運輸部特別注明需要有效簽收單證的，于2天內(nèi)將清晰復印件交于貴司運輸部。

　　11. 其他：物流公司每月把回收的簽收單據(jù)用電子掃描文件的形式以光盤的方式交貴司運輸部保存。信息跟蹤交互是物流中重要的內(nèi)容。物流公司每年提供監(jiān)理人員和接口人員(不超過3人)的授權書。在全年的運作中,貴司可只與物流公司監(jiān)理人員和接口人員接洽即可,如有人員變更,及時以書面形式通知貴司運輸部。

　　物流公司對貴司的每一次運輸記錄資料進行管理，把所有的收貨憑證和其他運輸單證復印歸檔，保留三年。對特殊要求的運輸應單獨立項跟蹤，每天2次滾動更新信息，并隨時和客戶以及貴司運輸管理人員保持溝通，確保貨物按要求抵達。 查詢相關運輸信息和運輸單證，物流公司有專人及專線配合，及時提供相關資料。物流公司與貴司合作提供車輛按合同相關規(guī)定提供。

　　互聯(lián)網(wǎng)公司的的運營工作

　　第一步：制定策略。

　　簡單點說就是我想要實現(xiàn)什么目標？

　　現(xiàn)在我處于什么階段？當前的數(shù)據(jù)怎樣，手里有哪些資源，還需要做什么準備？

　　就拿我自己的工作來說，我想要通過運營推廣工作，實現(xiàn)每日增加100粉絲量。

　　現(xiàn)在，每天粉絲的自然增長在50個左右，主要通過朋友圈，知乎平臺等跳轉過來。

　　我手里有幾家平臺的賬號，還需要幾家。有多少文案，總共需要多少。

　　第二步：分布指標，規(guī)劃工作

　　具體又可以分為目標拆分；資源爭取和分配；工作任務規(guī)劃。

　　以自身為例，我要每日增加50個粉絲，這50個粉絲來自于哪些平臺，分別占比多少。

　　每個平臺我有幾個賬號，手里面有多少篇文章。這些文章是怎么發(fā)？是每天一篇，還是怎樣，幾個平臺又怎樣的側重。

　　然后對階段劃分：注冊賬號——準備大量文案——前期少量發(fā)表維護賬號——全力推廣

　　第三步：執(zhí)行落地

　　包括文案、活動、傳播、產(chǎn)品機制、銷售等，在這個環(huán)節(jié)都是一些具體的執(zhí)行的工作

　　在我這里就是注冊多少個賬號，完成了多少篇文案，在各個大量平臺發(fā)表，看一些效果。

　　第四步：檢驗數(shù)據(jù)，調(diào)整優(yōu)化

　　進行數(shù)據(jù)分析，獲得用戶反饋，分析用戶的一些需求，通過數(shù)據(jù)檢驗執(zhí)行效果，并不斷優(yōu)化

　　當我大量發(fā)表后，發(fā)現(xiàn)我的數(shù)據(jù)增長并不夠，沒有達成目標，這個時候就要優(yōu)化，是因為我的文案寫的不好，還是因為的`文章發(fā)表的渠道讀者少�；蛘呤且驗榕琶�太低，導致被淹沒。

　　這個時候就需要我通過一系列的手段來完成優(yōu)化，最終達成目標。

　　而整個過程可能持續(xù)一個月，甚至更久。

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