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驅(qū)動企業(yè)成長的關(guān)鍵是什么
我在研究企業(yè)成長課題，其中企業(yè)的驅(qū)動力問題很復(fù)雜且很具有挑戰(zhàn)性�！督�(jīng)理人》一年一度的經(jīng)理人薪酬調(diào)查又發(fā)布了，從調(diào)查操作過程中就明顯得知，薪酬依然是企業(yè)、經(jīng)理人個人都非常關(guān)注的問題。那么，薪酬對企業(yè)的驅(qū)動力會有多大的作用呢？
有專家曾撰文對“唯薪酬論”和“薪酬無效論”進(jìn)行了批判，認(rèn)為“將薪酬當(dāng)成是激勵員工的唯一手段或至少是最重要的手段”的所謂唯薪酬論，以及“將薪酬當(dāng)作在吸引、保留以及激勵人力資源方面并不是很重要，而只要有了良好的企業(yè)文化和發(fā)展前途、良好的工作環(huán)境、人際關(guān)系以及給員工提供發(fā)揮能力的機(jī)會，薪酬水平比其他企業(yè)低一些沒什么關(guān)系”的薪酬無效論，都是錯誤而偏激的，雖然都有合理的成分。也就是說，無論企業(yè)在文化、個人發(fā)展以及人際關(guān)系等方面如何有利于人才的成長，只要薪酬水平明顯低于市場水平，員工很可能會由于追求個人的市場價值而離開。同樣的，薪酬水平較高的企業(yè)在吸引人才方面有很大優(yōu)勢，對于某些特定人群尤其低收入者和文化素質(zhì)不高的人是有較明顯的激勵作用，但對于企業(yè)中的高素質(zhì)人才，當(dāng)薪酬達(dá)到一定水平之后，加薪產(chǎn)生的積極作用就會遵循邊際收益遞增然后遞減的規(guī)律。
很巧合，我前不久與一位創(chuàng)業(yè)家也不約而同地談到其企業(yè)的薪酬激勵問題，經(jīng)過四年多的艱苦創(chuàng)業(yè)，他的企業(yè)已經(jīng)開始贏利并發(fā)展前景、勢頭良好，但有一個困擾，就是人才難尋，因?yàn)樗兜男匠昶�，他還有一種感覺就是所來的人多數(shù)是為了薪酬而不是首先為了干事或創(chuàng)業(yè)來的。另外，現(xiàn)在他正在并已經(jīng)邀請有高素質(zhì)的人才加盟了，激勵又怎么辦？
因?yàn)橥瑢儆谕ㄐ判袠I(yè)，所以我們分析了華為公司。在早期發(fā)展時，高薪扮演了非常重要的角色，因?yàn)椴扇「咝讲呗�，華為匯集了許多全中國優(yōu)秀人才，以高成本代價獲得了成長的高起點(diǎn)和自驅(qū)動力，可見研究毛澤東、讀毛選的任正非，同時掌握著西方企業(yè)如何成長的奧秘——成長自驅(qū)動力設(shè)計(jì)是企業(yè)運(yùn)營不可或缺的組成部分。
如何讓人才為企業(yè)打拼？他們憑什么會去打拼？
有兩個個案也令人深思：牛根生在創(chuàng)辦蒙牛過程中，深諳“財(cái)散人聚”之道，創(chuàng)造了企業(yè)成長的火箭般的速度，牛根生創(chuàng)業(yè)的諸多故事至今仍令人津津樂道；另一位職業(yè)經(jīng)理人王石在1988年曾有機(jī)會可以得到萬科40%的股份，但他沒有欣喜若狂，而是陷入了深深的思考：首先，中國人是不患貧而患不均的，從天而降的財(cái)富在當(dāng)時很有可能意味著不祥；其次，他讓自己的表弟從廣西老家拿來家譜，經(jīng)過仔細(xì)翻閱，沒有發(fā)現(xiàn)祖上哪怕有一個富農(nóng)。王石讀過巴爾扎克的《人間喜劇》，他得出的結(jié)論是：暴發(fā)戶的結(jié)果都不大美妙。于是決定把自己的股份與團(tuán)隊(duì)共享。
自然，在企業(yè)發(fā)展的不同發(fā)展階段，薪酬設(shè)計(jì)必然不同，扮演的角色也不同，不同的階段宜有不同的方案。
如今，薪酬的市場行情越來越透明，互聯(lián)網(wǎng)上甚至有好多人主動把自己的工資條公布出來，“曬工資條”儼然成了一種網(wǎng)絡(luò)流行行為，因而，從某種角度來說，即使同一個公司里，要做到薪酬保密也很難。這對如何設(shè)計(jì)薪酬，如何讓之為企業(yè)的驅(qū)動力作出更好的貢獻(xiàn)都是一種挑戰(zhàn)。
我們應(yīng)該思索一下，為什么歐美各外企在本土市場上普遍給雇員予高薪？其實(shí)他們完全可以本地化處理，比中國同行稍給高一些薪水就行。
讓我們看一看亨利。福特是怎么想的。汽車的流水線生產(chǎn)是亨利。福特發(fā)明的，當(dāng)時美國的技術(shù)員工的基本報(bào)酬是一小時2美元，而亨利。福特在1914年1月5日竟把清潔員的工資提到一小時5美元，更別說其它崗位了，他的理論是，要造一般人可以買得起的汽車，怎么辦呢？我就要增加員工收入，會有一個效應(yīng)，一是其他更好的人才就能被聘進(jìn)來，二是工資高，每個人都珍惜這份工作，效率高，三是員工錢多了，就有人買汽車。就這么一個思維，守著這個簡單的理念，福特公司做到了世界級。
薪酬，依然是企業(yè)成長的自驅(qū)動力的關(guān)鍵點(diǎn)。當(dāng)然，高薪并不能必然導(dǎo)致成功，付薪以適合為好，不過，我們應(yīng)以低薪為恥。
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