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歐盟航空排放交易系統(tǒng)及其對中國利益相關(guān)方的影響
摘要： 在應(yīng)對氣候變化問題上,歐委會堅持將民航納入排放交易系統(tǒng).歐盟已經(jīng)通過指令立法程序,自2012年1月1日起正式將在歐盟境內(nèi)起降的所有歐盟和非歐盟航班排放納入歐盟溫室氣體排放交易系統(tǒng)(EU ETS),試圖通過"上限一交易"的模式來限制航空的溫室氣體排放.本文解讀了歐盟這一法律和政策,并分析了歐盟將國際民航納入EU ETS后,中國的航空公司,乘客及航空減排政策和行業(yè)發(fā)展將受到的潛在影響. 作 者： 馬湘山 封超玲 作者單位： 馬湘山(中國民用航空局航空安全技術(shù)中心,北京,100028)封超玲(清華大學(xué)公共管理學(xué)院,北京,100084)
期 刊： 中國環(huán)境管理 Journal： ENVIRONMENTAL CONFORMITY ASSESSMENT 年，卷(期)： 2010, ""(1) 分類號： X3 關(guān)鍵詞： 歐盟排放交易系統(tǒng) 航空 影響分析【歐盟航空排放交易系統(tǒng)及其對中國利益相關(guān)方的影響】相關(guān)文章：
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