燃?xì)獬鲎廛嚰託庑袨榈膭?dòng)態(tài)仿真分析

基于燃?xì)獬鲎廛嚨倪\(yùn)營(yíng)特點(diǎn),本文采用多階段動(dòng)態(tài)博弈思想討論了一個(gè)研究周期內(nèi)燃?xì)庠诟鱾�(gè)時(shí)刻選擇加氣概率的均衡解,分析了三個(gè)主要因素(燃?xì)獬鲎廛嚁?shù)量、出租車運(yùn)營(yíng)收益及等待成本)變化對(duì)出租車加氣的均衡概率和期望收益的影響.在一定條件下,燃?xì)獬鲎廛嚁?shù)量的變化引起均衡概率的不同分布,但總收益和等待成本的變化對(duì)均衡概率的影響較小.政府可以通過(guò)直接或間接的政策調(diào)整影響這些因素,使得燃?xì)獬鲎廛囋诤线m的期望收益條件下達(dá)到動(dòng)態(tài)均衡.

作 者： 侯琳娜 袁治平 孫靜春   作者單位： 侯琳娜(西安理工大學(xué)工商管理學(xué)院,陜西,西安,710054)

袁治平,孫靜春(西安交通大學(xué)管理學(xué)院,陜西,西安,710049) 

刊 名： 環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展  英文刊名： ENVIRONMENT AND SUSTAINABLE DEVELOPMENT  年，卷(期)： 2008 ""(3)  分類號(hào)： X3 F294.3  關(guān)鍵詞： 燃?xì)獬鲎廛?  均衡概率   動(dòng)態(tài)仿真  

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