高速滑坡飛行氣動(dòng)特性的風(fēng)洞試驗(yàn)研究

國(guó)內(nèi)外已發(fā)生的許多大型高速滑坡在近程活動(dòng)階段均呈現(xiàn)飛行運(yùn)動(dòng),高速滑體如同機(jī)翼一樣,將產(chǎn)生機(jī)翼效應(yīng).這種空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)不僅使滑坡飛行得更遠(yuǎn),而且使位能更多地轉(zhuǎn)變成滑坡飛行的功能,使滑體獲得更大的速度.將高速滑體制成相似的機(jī)翼模型,進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn),即可測(cè)定滑坡凌空飛行的空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù),從而計(jì)算大型高速滑坡凌空飛行的空氣動(dòng)力升力、飛行速度和飛行距離等.風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果表明:高速滑體的幾何外形與結(jié)構(gòu)、飛行姿態(tài)對(duì)高速滑坡飛行氣動(dòng)特性有顯著影響,而飛行速度對(duì)氣動(dòng)特性的影響甚小.

作 者： 邢愛(ài)國(guó) 高廣運(yùn) 吳世明   作者單位： 同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系,上海,200092  刊 名： 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY( NATURAL SCIENCE)  年，卷(期)： 2002 30(5)  分類號(hào)： P642.22 V211.74  關(guān)鍵詞： 高速滑坡   氣動(dòng)特性   風(fēng)洞試驗(yàn)  

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