催化劑與微粒接觸對同時去除PM和NOx反應的影響

通過在柴油機微粒過濾器(DPF)上涂覆復合金屬氧化物催化劑Cu0.95K0.05Fe2O4,利用程序升溫反應(TPR)技術,就柴油機微粒(PM)與催化劑的接觸對PM和NOx同時去除反應的影響進行了試驗研究.比較了PM與催化劑的緊接觸和松接觸,以及不同的掛煙量、不同的中間層、不同的催化劑涂覆方法對PM和NOx同時催化去除的影響.研究結(jié)果表明,改善載體和催化劑之間的過渡層和催化劑的負載工藝以及增大PM與催化劑的有效接觸,對于提高PM和NOx同時去除的催化活性具有重要意義.

作 者： 劉輝 上官文峰 黃震   作者單位： 上海交通大學機械與動力工程學院,上海,200030  刊 名： 燃燒科學與技術  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF COMBUSTION SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2003 9(5)  分類號： O643.36  關鍵詞： 柴油機   微粒   氮氧化物   催化劑   接觸   同時去除  

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