基于扭矩控制的AMT換擋控制策略研究

提出在車輛起步和換擋過(guò)程中通過(guò)CAN 動(dòng)力網(wǎng)絡(luò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩來(lái)改善AMT換擋品質(zhì)的新方法,制定扭矩控制與離合器接合控制策略,并在裝有AMT的某重型商用車上進(jìn)行試驗(yàn).試驗(yàn)結(jié)果表明,換擋過(guò)程中通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩并與離合器的接合過(guò)程相協(xié)調(diào),可顯著提高AMT的換擋品質(zhì).

作 者： 倪洪飛 鐘軍斌 孫玉剛 NI Hong-fei ZHONG Jun-bin SUN Yu-gang   作者單位： 東風(fēng)商用車技術(shù)中心,武漢,430056  刊 名： 汽車科技  英文刊名： AUTOMOBILE SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(3)  分類號(hào)： U463.212  關(guān)鍵詞： AMT   扭矩控制   換擋品質(zhì)  

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