在試驗(yàn)檢驗(yàn)中心進(jìn)行城軌車(chē)輛與信號(hào)聯(lián)調(diào)的意義

以地鐵設(shè)備系統(tǒng)建設(shè)工程為實(shí)例,提出地鐵工程中普遍存在設(shè)備系統(tǒng)工期緊張、調(diào)試?yán)щy的現(xiàn)象.分析了在施工現(xiàn)場(chǎng)條件下信號(hào)設(shè)備系統(tǒng)不能按期投入使用的現(xiàn)狀,并指出地鐵信號(hào)設(shè)備和車(chē)輛同步研制生產(chǎn),同期在國(guó)家認(rèn)可的城軌車(chē)輛信號(hào)試驗(yàn)檢驗(yàn)中心進(jìn)行調(diào)試的必要性.這將對(duì)于縮短設(shè)備調(diào)試時(shí)間,提高裝備調(diào)試質(zhì)量,保證工程進(jìn)度,避免工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),最終保障域軌交通運(yùn)營(yíng)安全、穩(wěn)定、有序、高效發(fā)揮重要作用.

作 者： 徐偉 Xu Wei   作者單位： 鐵科院(北京)工程咨詢(xún)有限公司,北京,100081  刊 名： 現(xiàn)代城市軌道交通  英文刊名： MODERN URBAN TRANSIT  年，卷(期)： 2010 ""(3)  分類(lèi)號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 地鐵設(shè)備   車(chē)輛   信號(hào)   試驗(yàn)中心  

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