云南大保高速公路大箐隧道處理地下涌水和塌方施工技術(shù)總結(jié)

大箐隧道位于滇西紅層區(qū)域,隧道的最大埋深為687m,在施工中克服了滇西紅層區(qū)域地形、地質(zhì)、水文特點(diǎn)復(fù)雜多變,多涌水(實(shí)測(cè)最大涌水量高達(dá)1 800m3/h)、多塌方(大小塌方共計(jì)十余次),并針對(duì)原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中未考慮外水壓力的實(shí)際情況,經(jīng)過結(jié)構(gòu)計(jì)算、工程類比,先后提出多種處理方案,最終成功地解決了滇西紅層區(qū)域隧道施工地形、地質(zhì)、水文特點(diǎn)復(fù)雜多變,多涌水、多塌方等不良地質(zhì)情況.本文主要介紹了在該隧道施工中處理地下涌水和塌方的施工技術(shù).

作 者： 陳漫天 吳體剛 劉曉鵬 CHEN Man-tian WU Ti-gang LIU Xiao-peng   作者單位： 陳漫天,吳體剛,CHEN Man-tian,WU Ti-gang(四川二灘國際工程咨詢有限責(zé)任公司,四川,成都,610072)

劉曉鵬,LIU Xiao-peng(中國人民武裝警察部隊(duì)水電第十支隊(duì),四川,成都,610072) 

刊 名： 中國西部科技  英文刊名： SCIENCE AND TECHNOLOGY OF WEST CHINA  年，卷(期)： 2010 9(1)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 大箐隧道   滇西紅層   工程類比   外水壓力   塌方   涌水   處理  

【云南大保高速公路大箐隧道處理地下涌水和塌方施工技術(shù)總結(jié)】相關(guān)文章：

新龍灣隧道塌方處理技術(shù)04-26

大斷面富水煤系地層公路隧道開挖施工技術(shù)04-27

軟弱圍巖大跨隧道施工技術(shù)04-27

大埡合隧道涌水破碎帶災(zāi)害防治及穩(wěn)定性研究04-27

淺埋隧道施工塌方的原因分析及對(duì)策04-27

大斷面復(fù)雜地層瓦斯隧道施工技術(shù)探討04-26

烏池壩特長(zhǎng)隧道施工涌水安全事故應(yīng)急救援探討04-27

淺埋三聯(lián)拱大跨隧道施工技術(shù)04-27

大斷面黃土隧道地下水滲流分析04-27

三線大跨軟弱圍巖隧道快速掘進(jìn)施工技術(shù)04-27