電力推進(jìn)船舶電網(wǎng)提高電能質(zhì)量方法研究

本文首先介紹了電力推進(jìn)船舶的電網(wǎng)特點(diǎn)及其電能質(zhì)量的現(xiàn)狀,說明了電力推進(jìn)船舶針對電網(wǎng)電能質(zhì)量進(jìn)行改善的必要性.然后分析了當(dāng)前電力推進(jìn)船舶電網(wǎng)電能質(zhì)量改善的方案.最后提出了一種用于電力推進(jìn)船舶電網(wǎng)進(jìn)行無功補(bǔ)償與諧波抑制的新方案―APFCC/APF/PF電路(混合有源功率因數(shù)校正和濾波電路),并通過仿真實(shí)驗(yàn)證明了采用該方法能夠有效提高電力推進(jìn)船舶電網(wǎng)的電能質(zhì)量.

作 者： 許曉彥 石晴晴   作者單位： 上海海事大學(xué)物流工程學(xué)院,上海,200135  刊 名： 電氣技術(shù)  英文刊名： ELECTRICAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2010 ""(8)  分類號：   關(guān)鍵詞： 電力推進(jìn)船舶電網(wǎng)   電能質(zhì)量   APFCC/APF/PF電路   仿真實(shí)驗(yàn)  

【電力推進(jìn)船舶電網(wǎng)提高電能質(zhì)量方法研究】相關(guān)文章：

船舶固體垃圾處理方法及對策研究04-26

NEPE推進(jìn)劑凝膠分?jǐn)?shù)測定方法研究04-27

多任務(wù)編程方法在船舶電力監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用04-26

航行船舶安全狀況風(fēng)險(xiǎn)預(yù)先控制方法研究04-27

提高柴油/甲醇組合燃燒尾氣排放質(zhì)量的研究04-25

互聯(lián)電網(wǎng)區(qū)域控制方法04-26

風(fēng)力發(fā)電中的電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)04-27

推進(jìn)哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究方法創(chuàng)新芻議04-27

積極推進(jìn)宗教與法治的研究04-26

上海近海水域質(zhì)量檢測與分析方法研究04-26