快運(yùn)棚車的氣動阻力研究

鐵路用快運(yùn)棚車在列車交會或進(jìn)出隧道時會受到較大的氣動載荷,為了增加棚車車體的強(qiáng)度,可以考慮在棚車的內(nèi)側(cè)或外側(cè)增加立柱.文中采用大型流場計算軟件FLUENT,分別對內(nèi)側(cè)立柱和外側(cè)立柱的兩種棚車的阻力進(jìn)行了計算,研究了立柱對車輛氣動性能的影響.結(jié)果表明:在160km/h的情況下中間車外立柱會增加氣動阻力2182N,側(cè)立柱應(yīng)當(dāng)布置在車室內(nèi)部.

作 者： 苗秀娟 高廣軍   作者單位： 苗秀娟(長沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院;中南大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院)

高廣軍(中南大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院) 

刊 名： 科技信息  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(18)  分類號： U2  關(guān)鍵詞： 棚車   立柱   氣動阻力  

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