- 相關推薦
車身碰撞后的校正
現(xiàn)代汽車車身都以承載式車身為主要車身結構,承載式車身為了吸收碰撞時的能量,汽車車身通常設計成在遭到碰撞時,通過使車身構件的折疊和破裂來吸收沖擊能量;碰撞力的傳遞路線,可以這樣形象地描述為將碰撞點視為錐形的頂點,錐形的中心線可作為碰撞方向上的作用點,錐形的深度和擴展范圍,表示碰撞力的作用方向和經(jīng)車身的傳遞范圍.
作 者: 張湘衡 作者單位: 刊 名: 汽車維修與保養(yǎng) 英文刊名: FOR REPAIR & MAINTENANCE 年,卷(期): 2009 ""(7) 分類號: U4 關鍵詞:【車身碰撞后的校正】相關文章:
碰撞的作文08-17
什么是梯形校正04-26
三坐標測量儀(CMM)用于碰撞試驗中車身測量時測量結果的不確定度04-27
關于碰撞作文11-14
車身與車輪作文11-03
試驗模態(tài)的車身結構04-28
矩形校正公式的誤差分析04-27
重力球面外部校正技術04-29