并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系參數(shù)優(yōu)化

為了充分發(fā)揮混合動(dòng)力汽車的優(yōu)越性,文章以整車燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)為基礎(chǔ),通過(guò)分析混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)的組成,建立了燃油經(jīng)濟(jì)性最佳的數(shù)學(xué)模型;依據(jù)考慮汽車的動(dòng)力性和動(dòng)力電池的荷電系數(shù)要求,使用復(fù)合形優(yōu)化方法對(duì)目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化;并利用具體車型對(duì)優(yōu)化方法進(jìn)行了驗(yàn)證.結(jié)果表明,100 km油耗降低21%,經(jīng)濟(jì)性得到較大提高,動(dòng)力性仍然保持設(shè)計(jì)要求.指出采用逆向求解的手段來(lái)獲得汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性,并以其為目標(biāo)函數(shù)開(kāi)發(fā)的優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng),能較好地改善汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性,此優(yōu)化方法對(duì)普通汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化也具有參考作用.

作 者： 胡先鋒 HU Xianfeng   作者單位： 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院  刊 名： 汽車工程師  英文刊名： TIANJIN AUTO  年，卷(期)： 2009 ""(5)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 混合動(dòng)力汽車   傳動(dòng)系統(tǒng)   優(yōu)化  

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