大貨車(chē)交通影響機(jī)理及對(duì)策研究

由于車(chē)輛性能、超載等原因,慢車(chē)(大貨車(chē))行駛車(chē)速較低,與快車(chē)(客車(chē)、小貨車(chē))之間相互干擾嚴(yán)重,影響了道路通行效率.從大貨車(chē)交通影響的機(jī)理人手,通過(guò)Vissim仿真,對(duì)大貨車(chē)不同通行方案下道路通行能力和車(chē)輛延誤進(jìn)行了對(duì)比分析,得到最優(yōu)大貨車(chē)運(yùn)行方案,并提出了基于對(duì)策分析的快車(chē)專(zhuān)用道設(shè)計(jì)方法.

作 者： 李開(kāi)國(guó) 趙雪峰 LI Kai-guo Zhao Xue-feng   作者單位： 李開(kāi)國(guó),LI Kai-guo(同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院)

趙雪峰,Zhao Xue-feng(同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院) 

刊 名： 上海公路  英文刊名： SHANGHAI HIGHWAYS  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類(lèi)號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 大貨車(chē)   移動(dòng)瓶頸   快車(chē)專(zhuān)用道  

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