灰色優(yōu)化模型在交通量預(yù)測(cè)中的應(yīng)用

交通量預(yù)測(cè)是道路交通規(guī)劃與路面設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),由于影響交通量生成和增長(zhǎng)的因素有層次復(fù)雜性、關(guān)系模糊性、動(dòng)態(tài)變化隨機(jī)性和指標(biāo)數(shù)據(jù)不確定性等,從來(lái)導(dǎo)致交通量的預(yù)測(cè)結(jié)果與路面實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)量之間有較大差異.利用灰色GM(1,1)模型理論,在公路交通量預(yù)測(cè)中,通過(guò)實(shí)例計(jì)算分析表明,灰色優(yōu)化模型GOM比單一灰色模型具有更高的預(yù)測(cè)精度.

作 者： 江津津 呂丹   作者單位： 重慶交通大學(xué),重慶,400074  刊 名： 黑龍江科技信息  英文刊名： HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(26)  分類(lèi)號(hào)：   關(guān)鍵詞： 交通量   灰色預(yù)測(cè)   灰色優(yōu)化模型  

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