電動汽車可變能量回收制動方案的設(shè)計

電動汽車在運(yùn)行過程中最大問題是電能補(bǔ)及和電池使用時間.汽車機(jī)械制動足將動能轉(zhuǎn)換為熱能消耗,電動汽車制動能量回收是通過發(fā)電裝置將汽車制動時的動能轉(zhuǎn)換為電能,對蓄電池進(jìn)行充電,從而延長電動汽車行駛里程.通過對汽車制動模式的分析,通過改變發(fā)電機(jī)勵磁電流人小,控制發(fā)電機(jī)發(fā)電量,利用磁阻力矩產(chǎn)生不同的汽車制動力矩.

作 者： 陳保帆   作者單位： 重慶科創(chuàng)職業(yè)學(xué)院技能培訓(xùn)學(xué)院,重慶,402160  刊 名： 中國科技博覽  英文刊名： CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW  年，卷(期)： 2009 ""(26)  分類號： U2  關(guān)鍵詞： 制動能量回收   電動汽車   制動模式   勵磁電流  

【電動汽車可變能量回收制動方案的設(shè)計】相關(guān)文章：

建筑設(shè)計的可變形態(tài)及住宅設(shè)計04-25

可變幾何軸對稱進(jìn)氣道初步設(shè)計04-26

列車制動距離計算的程序設(shè)計04-30

電動汽車五一活動促銷方案12-05

電動汽車電池包散熱加熱設(shè)計04-28

復(fù)合制動系統(tǒng)制動力分配算法研究04-27

復(fù)合制動系統(tǒng)制動力分配算法研究04-27

垃圾分類回收的方案（精選18篇）08-13

學(xué)校衣物回收方案范文12-17

無人機(jī)回收氣囊的優(yōu)化設(shè)計初探04-27