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基于灰色理論的成渝城際鐵路客流預(yù)測(cè)
本文運(yùn)用灰色理論方法,建立GM(1,1)模型對(duì)成渝間鐵路年客運(yùn)總量進(jìn)行預(yù)測(cè),并檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷木?預(yù)測(cè)結(jié)果表明,該模型適用于短期的客流量預(yù)測(cè),預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)新建成渝城際鐵路的運(yùn)營(yíng)方案制定和運(yùn)營(yíng)組織,提供了很好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ).
作 者： 陳劍龍 作者單位： 西南交通大學(xué),交通運(yùn)輸學(xué)院,四川,成都,610031 刊 名： 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 英文刊名： CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS 年，卷(期)： 2009 ""(14) 分類(lèi)號(hào)： U2 關(guān)鍵詞： 城際鐵路 客流預(yù)測(cè) 灰色理論 模型【基于灰色理論的成渝城際鐵路客流預(yù)測(cè)】相關(guān)文章：
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