加快推進珠江干線航道管理體制改革

地跨6省(區(qū))的珠江水系,上下游之間在社會經(jīng)濟發(fā)展、航道等級、投資規(guī)模、建設(shè)與管理水平等方面存在較大差異,現(xiàn)有的條塊分割、分散管理的航道管理體制很難將這些巨大的差異求同存異協(xié)調(diào)統(tǒng)一,導致多年來,滯航礙航節(jié)點得不到有效解決,航道不通不暢現(xiàn)象嚴重,與流域社會經(jīng)濟快速發(fā)展的需求嚴重不相適應,影響了珠江水資源的綜合開發(fā)利用,制約著水運經(jīng)濟的發(fā)展.加快建立由交通運輸部統(tǒng)一的珠江干線航道管理體制,形成省級相對統(tǒng)一的航道管養(yǎng)體制,是確保珠江航運暢通、加快水運現(xiàn)代化發(fā)展的基本保障.

作 者： 林立新   作者單位：   刊 名： 珠江水運  英文刊名： PEARL RIVER WATER TRANSPORT  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號：   關(guān)鍵詞：  

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