車用汽油機瞬態(tài)排放特性的試驗研究

文中對汽油機瞬態(tài)排放間接測量方法進(jìn)行了探討,通過對瞬態(tài)排放數(shù)據(jù)時延和幅值畸變進(jìn)行修正,可得出較高精度的瞬態(tài)排放間接測量數(shù)據(jù).針對汽油機冷起動工況、恒轉(zhuǎn)矩增轉(zhuǎn)速、恒轉(zhuǎn)矩減轉(zhuǎn)速等工況進(jìn)行了排放測量,得出了相應(yīng)工況的排放特性,并作了影響因素分析.

作 者： 許建民   作者單位： 廈門理工學(xué)院機械工程系,福建廈門,361024  刊 名： 北京汽車  英文刊名： BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U467.4+8 U464.149  關(guān)鍵詞： 汽油機   瞬態(tài)排放   修正方法  

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