黑石嶺公路隧道爆破振動(dòng)監(jiān)測與制技術(shù)研究

按"新奧法"施工的河北張石高速黑石嶺隧道全長7590m,為上、下行分離的雙洞單行雙車道,屬于長大巖石高速公路隧道.工程開挖施工采用IDTS3850爆破振動(dòng)儀對(duì)隧道爆破振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測,通過對(duì)結(jié)果的回歸分析,結(jié)合工程實(shí)際,提出爆破振動(dòng)波衰減經(jīng)驗(yàn)數(shù)學(xué)模型.同時(shí),結(jié)合該隧道開挖爆破施工提出爆破振動(dòng)控制技術(shù)措施,以確保隧道開挖洞室、初期支護(hù)、二襯、相鄰隧道等已有工程的施工質(zhì)量和安全.該研究對(duì)指導(dǎo)隧道工程開挖爆破施工和保證已有工程的安全具有重要作用.

作 者： 王斌   作者單位： 張家口城市快速路管理處,河北,張家口,075000  刊 名： 交通標(biāo)準(zhǔn)化  英文刊名： TRANSPORT STANDARDIZATION  年，卷(期)： 2010 ""(7)  分類號(hào)： U455.6  關(guān)鍵詞： 公路隧道   爆破振動(dòng)   監(jiān)測   衰減規(guī)律   控制技術(shù)  

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