神朔鐵路SS4B機(jī)車無線重聯(lián)系統(tǒng)技術(shù)研究

機(jī)車無線重聯(lián)系統(tǒng)技術(shù)是開行萬噸組合列車的關(guān)鍵技術(shù).為了提高運輸能力,根據(jù)神朔線實際情況,借鑒大秦線的重載運輸經(jīng)驗,自主研發(fā)了適合SS4B機(jī)車的機(jī)車無線重聯(lián)同步操控技術(shù).運行實驗表明,機(jī)車無線重聯(lián)同步控制系統(tǒng)能夠滿足神朔線開行萬噸組合列車的需要.針對試驗中暴露的問題及理論驗證與實際批量裝車還存在一定的距離,還需要對該技術(shù)的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、擴(kuò)展性、維護(hù)及檢修工藝等進(jìn)行工程化研究.

作 者： 薛繼連 胡繼代 南杰 郭盡朝 榮林 王飛寬 Xue Jilian Hu Jidai Nan Jie Guo Jinchao Rong Lin Wang Feikuan   作者單位： 薛繼連,胡繼代,Xue Jilian,Hu Jidai(中國神華能源股份有限公司,北京,100011)

南杰,郭盡朝,榮林,王飛寬,Nan Jie,Guo Jinchao,Rong Lin,Wang Feikuan(中國神華能源股份有限公司神朔鐵路分公司,陜西,719316) 

刊 名： 神華科技  英文刊名： NORTHWEST COAL  年，卷(期)： 2009 7(1)  分類號： U260.36  關(guān)鍵詞： 機(jī)車   無線重聯(lián)   系統(tǒng)   技術(shù)   研究  

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