飛機(jī)多機(jī)電系統(tǒng)綜合仿真的研究

飛機(jī)、車輛、船舶等運(yùn)載體中的機(jī)電系統(tǒng)多按獨(dú)立的方式進(jìn)行管理與工作,體積重量大、能耗大、可靠性和可維修性差.本文采用多處理機(jī)和數(shù)據(jù)總線,建立載體多機(jī)電系統(tǒng)綜合管理仿真平臺(tái),通過該平臺(tái)驗(yàn)證多機(jī)電系統(tǒng)的綜合管理策略,將會(huì)改變載體傳統(tǒng)機(jī)電系統(tǒng)的布局.本文首先分析了飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)的特點(diǎn),接著提出了多機(jī)電系統(tǒng)綜合仿真的設(shè)計(jì)思想和余度方案的實(shí)現(xiàn),最后進(jìn)行了軟件設(shè)計(jì).

作 者： 陳娟 王占林   作者單位： 北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院,北京,100083  刊 名： 儀器儀表學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： CHINESE JOURNAL OF SCIENTIFIC INSTRUMENT  年，卷(期)： 2003 24(z2)  分類號(hào)： V2  關(guān)鍵詞： 機(jī)電系統(tǒng)   仿真平臺(tái)   余度  

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