轉捩對超臨界機翼壓力分布的影響分析

介紹了風洞試驗中常采用的前置轉捩和后置轉捩的特點以及使用中的限制,通過某超臨界機翼的試驗與數(shù)值計算壓力分布的比較,重點分析了不同位置的固定轉捩對機翼壓力分布的影響,并對機翼測壓試驗中所出現(xiàn)的問題做了分析.通過對高雷諾數(shù)風洞試驗結果的研究,討論了低雷諾數(shù)風洞中利用自由轉捩技術模擬高雷諾數(shù)情況下機翼壓力分布問題.

作 者： 陳迎春 司江濤 韓先鋰 魏劍龍   作者單位： 西安飛機設計研究所,西安,710089  刊 名： 空氣動力學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 2003 21(4)  分類號： V211.7  關鍵詞： 轉捩   激波   超臨界機翼   壓力分布  

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