- 相關(guān)推薦
某型發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與驗(yàn)證試驗(yàn)
桌型飛行驗(yàn)證機(jī)采用巡航彈用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,由于飛行包線大大擴(kuò)展,且發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)增多,需對(duì)燃油調(diào)控系統(tǒng)進(jìn)行仿真,研究發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)特性.基于質(zhì)量連續(xù)與力平衡方程在MSC EASY5仿真平臺(tái)框架下建立了燃油調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)模型,進(jìn)行了開(kāi)環(huán)控制結(jié)構(gòu)下執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)特性仿真,并在半物理動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn).研究結(jié)果表明,調(diào)節(jié)器執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工況范圍技術(shù)指標(biāo)要求,為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)改型研制打下了基礎(chǔ);采用的建模與仿真方法用于工程設(shè)計(jì)是可行的,為發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真研究提供了一種便捷的技術(shù)手段.
作 者： 康偉 潘宏亮 周鵬 作者單位： 康偉(西北工業(yè)大學(xué),航海學(xué)院,西安,710072)潘宏亮,周鵬(西北工業(yè)大學(xué),無(wú)人機(jī)特種技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,西安,710072)
刊 名： 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào) ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF SYSTEM SIMULATION 年，卷(期)： 2010 22(1) 分類號(hào)： V233.7 TP391.9 關(guān)鍵詞： 燃油控制執(zhí)行機(jī)構(gòu) 仿真 半物理動(dòng)態(tài)模擬 驗(yàn)證試驗(yàn) fuel control actuator simulation hardware-in-loop dynamic simulation validation【某型發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與驗(yàn)證試驗(yàn)】相關(guān)文章：
某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴試驗(yàn)及火焰筒頭部的數(shù)值模擬04-26
某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)地面起動(dòng)試驗(yàn)研究04-26
某型發(fā)動(dòng)機(jī)高壓12級(jí)轉(zhuǎn)子葉尖間隙控制研究04-27
某型發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)第1級(jí)整流葉片疲勞試驗(yàn)研究04-26
某渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)逼喘試驗(yàn)研究04-26
主動(dòng)控制技術(shù)(ACT)驗(yàn)證機(jī)工程飛行仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)04-26
某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)故障分析04-26
某型發(fā)動(dòng)機(jī)附件傳動(dòng)機(jī)匣應(yīng)力分析04-27