飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用梯度封嚴(yán)涂層的研究

為了進(jìn)一步提高封嚴(yán)涂層與基體材料之間的附著性能， 對(duì)梯度封嚴(yán)涂層與1Cr18Ni9Ti不銹鋼之間的附著性能進(jìn)行了探討。采用拉開(kāi)法測(cè)試梯度封嚴(yán)涂層與1Cr18Ni9Ti不銹鋼之間的附著強(qiáng)度，并用冷熱循環(huán)法測(cè)試梯度封嚴(yán)涂層的耐冷熱循環(huán)性能，與普通封嚴(yán)涂層的附著強(qiáng)度及耐冷熱循環(huán)性能進(jìn)行比較，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：梯度封嚴(yán)涂層的附著強(qiáng)度比普通封嚴(yán)涂層的附著強(qiáng)度有提高，而且梯度封嚴(yán)涂層的耐冷熱循環(huán)性能明顯優(yōu)于普通封嚴(yán)涂層。

作 者： 朱立群 劉孟蘭 李雪源 王建華 ZHU Li-qun LIU Meng-lan LI Xue-yuan WANG Jian-hua   作者單位： 北京航空航天大學(xué)材料系 ，北京 100083  刊 名： 材料工程  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF MATERIALS ENGINEERING  年，卷(期)： 2001 ""(2)  分類(lèi)號(hào)： V261.93+3  關(guān)鍵詞： 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)   梯度封嚴(yán)涂層   剝離   aeroengine   gradient abradable seal coating   spall  

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