基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法的民航安全預(yù)測研究

為了對民航系統(tǒng)安全運行狀態(tài)進(jìn)行科學(xué)的分析和預(yù)測,選取能夠反映民航安全綜合狀態(tài)的重要指標(biāo)之一-飛行事故萬時率,分別采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的理論和方法對其進(jìn)行分析預(yù)測和仿真驗證.兩種方法預(yù)測結(jié)果的對比分析表明神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法能較準(zhǔn)確的預(yù)潮出民航的綜合安全狀況,而相比于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有更高的預(yù)測精度.

作 者： 於秋楓 曾鑫 陳通   作者單位： 中國民航飛行學(xué)院,四川廣漢,618307  刊 名： 科技創(chuàng)新導(dǎo)報  英文刊名： SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD  年，卷(期)： 2009 ""(32)  分類號： V32  關(guān)鍵詞： 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)   飛行事故萬時率   民航安全預(yù)測  

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