飛機起落架數(shù)學模型的研究

對飛機起落架組成及工作原理進行較為詳細的研究,建立了飛機起落架的數(shù)學模型,并在MATLAB/SIMULINK環(huán)境下進行系統(tǒng)仿真,給出仿真結(jié)果,分析了起落架對飛機防滑剎車系統(tǒng)的影響.仿真結(jié)果表明系統(tǒng)模型基本合理、正確,為設計、改進飛機防滑剎車系統(tǒng),提高剎車效率和剎車性能,具有重要的指導意義.

作 者： 徐冬苓 李玉忍 XU Dong-ling LI Yu-ren   作者單位： 西北工業(yè)大學自動化學院,陜西西安,710072  刊 名： 系統(tǒng)仿真學報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF SYSTEM SIMULATION  年，卷(期)： 2005 17(4)  分類號： V226  關鍵詞： 起落架   緩沖器   橫向剛度   飛機防滑剎車系統(tǒng)  

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