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發(fā)動機(jī)軸流壓縮系統(tǒng)逐級模擬技術(shù)
基于軸流壓氣機(jī)逐級過失速特性,建立了一個能夠顯示壓縮系統(tǒng)喘振和旋轉(zhuǎn)失速等過失速行為的一維非定常逐級模擬技術(shù),發(fā)展了分析軸流壓縮系統(tǒng)過失速響應(yīng)的動態(tài)滯后方法.并將該模型應(yīng)用于國內(nèi)某型號的高轉(zhuǎn)速、雙轉(zhuǎn)子壓縮系統(tǒng)的過失速行為的分析,討論了時間滯止常數(shù)、燃燒室對壓縮系統(tǒng)失速行為的影響, 得到了合理的定性結(jié)果.
作 者： 郁新華 廉小純 吳虎 張麗娟 Yu Xinhua Lian Xiaochun Wu Hu Zhang Lijuan 作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),航空動力與熱力工程系,陜西,西安,710072 刊 名： 推進(jìn)技術(shù) ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2000 21(1) 分類號： V231.3 關(guān)鍵詞： 軸流式壓縮機(jī) 旋轉(zhuǎn)失速 喘振 數(shù)值模擬【發(fā)動機(jī)軸流壓縮系統(tǒng)逐級模擬技術(shù)】相關(guān)文章：
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