飛機大迎角滾轉(zhuǎn)運動頻率域建模與穩(wěn)定性分析

本文運用頻率域建模法,分別建立了飛機大迎角滾轉(zhuǎn)運動的Fourier變換模型及非線性代數(shù)模型,并從數(shù)學模型中提取動導數(shù).基于非線性非定常數(shù)學模型與局部線化的動導數(shù)數(shù)學模型,計算了飛機滾轉(zhuǎn)運動的穩(wěn)定性,并運用李雅普諾夫穩(wěn)定性分析理論,進行飛機滾轉(zhuǎn)運動穩(wěn)定性分析.結(jié)果表明,大振幅非定常滾轉(zhuǎn)運動實驗可以用于飛機繞體軸滾轉(zhuǎn)運動的穩(wěn)定性分析.從大振幅實驗數(shù)據(jù)提取的動導數(shù),基本反映了飛機的非定常氣動力特性.通過李雅普諾夫穩(wěn)定性理論分析,明確了遲滯環(huán)的物理意義.

作 者： 史志偉 吳根興 SHI Zhi-wei WU Gen-xing   作者單位： 南京航空航天大學六系,南京,210016  刊 名： 空氣動力學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 2000 18(3)  分類號： V211.1  關(guān)鍵詞： 頻率域建模   滾轉(zhuǎn)運動   動導數(shù)   穩(wěn)定性  

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