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干涉配合預(yù)應(yīng)力及其在極限大載下的變化規(guī)律
采用莫爾法對(duì)外加單向拉力為35%σ0.2、60%σ0.2、68%σ0.2時(shí)的航空用硬鋁合金LY12CZ板銷釘干涉孔兩邊應(yīng)變、應(yīng)力進(jìn)行了試驗(yàn)檢測(cè)研究.結(jié)果表明,當(dāng)所加外載達(dá)到或超過(guò)航空用硬鋁合金LY12CZ的使用極限(即外加載荷為67%σ0.2)時(shí),干涉量3.1%的干涉配合產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力場(chǎng)穩(wěn)定性較差,不利于抑制疲勞裂紋的萌生.
作 者： 郭蘭中 邢文珍 余華俐 作者單位： 郭蘭中(蘭州工業(yè)高等�？茖W(xué)校建筑工程系蘭州 730050)邢文珍(西北工業(yè)大學(xué))
余華俐(蘭州工業(yè)高等�？茖W(xué)校)
刊 名： 機(jī)械工程學(xué)報(bào) ISTIC EI PKU 英文刊名： CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING 年，卷(期)： 2000 36(3) 分類號(hào)： V215.1 關(guān)鍵詞： 干涉配合 極限大載 預(yù)應(yīng)力 變化規(guī)律【干涉配合預(yù)應(yīng)力及其在極限大載下的變化規(guī)律】相關(guān)文章：
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