高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)重量估算方法研究

在對(duì)高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)總體參數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,利用線性回歸分析的方法并結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)推導(dǎo)出高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)重量估算公式;以美國(guó)的高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)"全球鷹"(global hawk)為例進(jìn)行估算,結(jié)果驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)重量評(píng)估公式的合理性和可用性;在此評(píng)估公式的基礎(chǔ)上運(yùn)用數(shù)學(xué)方法推導(dǎo)出反映高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)總體參數(shù)變化與結(jié)構(gòu)重量變化規(guī)律的數(shù)學(xué)公式,并對(duì)總體參數(shù)的敏感性進(jìn)行了分析.在飛機(jī)總體設(shè)計(jì)過(guò)程中,充分考慮總體設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)飛機(jī)各部分結(jié)構(gòu)重量的影響規(guī)律,就能夠使高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)重量的估算結(jié)果更加準(zhǔn)確合理.

作 者： 張毅 王和平 ZHANG Yi WANG He-ping   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),航空學(xué)院,陜西,西安,710072  刊 名： 航空計(jì)算技術(shù)  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2007 37(4)  分類號(hào)： V221  關(guān)鍵詞： 結(jié)構(gòu)重量   總體參數(shù)   高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)  

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