機載分子篩產(chǎn)氧系統(tǒng)建模與仿真

建立了雙筒分子篩變壓吸附產(chǎn)氧系統(tǒng)篩床及組件的數(shù)學(xué)模型.該模型采用了Langmuir等溫吸附方程模擬分子篩的吸附特性,用線性驅(qū)動力方程考慮吸附過程中的傳質(zhì)影響,并考慮了吸附過程的熱效應(yīng).采用該模型和有限差分方法,對系統(tǒng)性能進(jìn)行仿真,并與實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行比較.結(jié)果表明本文所建立的數(shù)學(xué)模型能較好地模擬實際過程,同時指出對參數(shù)進(jìn)行試驗測定是十分必要的.

作 者： 武艷 林貴平 WU Yan LIN Gui-ping   作者單位： 武艷,WU Yan(南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院,南京,210016,中國)

林貴平,LIN Gui-ping(北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院,北京,100083,中國) 

刊 名： 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(英文版)  EI 英文刊名： TRANSACTIONS OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2004 21(1)  分類號： V245.3  關(guān)鍵詞： 變壓吸附   分子篩   氣體分離   機載產(chǎn)氧   pressure swing adsorption   molecular sieve   gas separation   onboard oxygen generation system (OBOGS)  

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