第四代戰(zhàn)斗機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)循環(huán)參數(shù)優(yōu)化研究

本文對(duì)有和沒有超音速巡航任務(wù)段的第四代戰(zhàn)斗機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的循環(huán)參數(shù)進(jìn)行了最優(yōu)化計(jì)算,分析了超音速巡航距離、發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命費(fèi)用和部件效率對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)循環(huán)參數(shù)選取的影響.結(jié)果表明宜采用小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),而且不考慮費(fèi)用時(shí)渦輪前溫度取值越高越好,考慮費(fèi)用時(shí)則有最大值;提高發(fā)動(dòng)機(jī)部件效率對(duì)循環(huán)參數(shù)取值影響較大,而且使飛機(jī)性能提高較多.

作 者： 王如根 Wang Rugen   作者單位： 空軍工程學(xué)院  刊 名： 航空動(dòng)力學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 1999 14(1)  分類號(hào)： V231  關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動(dòng)機(jī)   循環(huán)   參數(shù)   優(yōu)化  

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