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某型航空發(fā)動機燃燒室排氣污染物數(shù)值模擬
以"熱力"型NOx和"瞬發(fā)"型NOx及CO生成機理為基礎,采用FLUENT6.3.26軟件計算出在最大狀態(tài)和地面慢車狀態(tài)下,某型航空發(fā)動機環(huán)形燃燒室的溫度場、速度場和濃度場.通過對計算結果的分析得出:火焰溫度和燃料停留時間是影響燃燒室排氣污染物排放量的主要因素.通過折衷考慮,可以得出降低燃燒室NOx和CO排放的有效措施,可為設計低污染燃燒室提供一定的數(shù)值依據(jù).
作 者： 郭艷龍 張寶誠 喬娟 GUO Yan-long ZHANG Bao-cheng QIAO Juan 作者單位： 沈陽航空工業(yè)學院飛行器動力與能源工程學院,沈陽,110036 刊 名： 航空發(fā)動機 英文刊名： AEROENGINE 年，卷(期)： 2008 34(4) 分類號： V2 關鍵詞： 航空發(fā)動機 環(huán)形燃燒室 排氣污染物 排放量 數(shù)值模擬【某型航空發(fā)動機燃燒室排氣污染物數(shù)值模擬】相關文章：
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