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航空發(fā)動機防喘系統(tǒng)擴穩(wěn)構(gòu)件優(yōu)化研究
為獲得防喘系統(tǒng)的最佳效能,采用溫度畸變發(fā)生器作為逼喘裝置,分別給出了不同發(fā)動機擴穩(wěn)構(gòu)件的試驗結(jié)果.優(yōu)化試驗以發(fā)動機進口臨界溫升為目標.討論了某渦扇、渦噴發(fā)動機擴穩(wěn)構(gòu)件在不同形式組合方案下的擴穩(wěn)效果.結(jié)果表明,防喘系統(tǒng)擴穩(wěn)效果最為顯著的是采用減少或切斷燃油的手段,但其缺點是會導致推力下降較大,因此擴穩(wěn)方案需綜合考慮,應從有效性、發(fā)動機重量、機動飛行和可靠性能力等方面進行權(quán)衡.
作 者: 葉巍 侯敏杰 YE Wei HOU Min-jie 作者單位: 中國燃氣渦輪研究院,四川,成都,610500 刊 名: 燃氣渦輪試驗與研究 英文刊名: GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH 年,卷(期): 2008 21(4) 分類號: V233.95 關鍵詞: 防喘 擴穩(wěn) 溫度畸變 效能【航空發(fā)動機防喘系統(tǒng)擴穩(wěn)構(gòu)件優(yōu)化研究】相關文章:
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