環(huán)氧樹脂基直升機復(fù)合材料耐墜性性能試驗研究

本文主要以目前用于國內(nèi)直升機結(jié)構(gòu)設(shè)計的復(fù)合材料為對象,針對不同增強材料和基體材料進行復(fù)合材料耐墜性性能的研究,了解復(fù)合材料的吸能機理與影響因素,對薄壁管形復(fù)合材料件進行了樹脂基體及增強材料對吸能性能的影響的較為全面和系統(tǒng)的研究,并建立起評價復(fù)合材料吸能性能的三個主要指標,即峰值壓潰應(yīng)力、平均壓潰應(yīng)力和比吸能率,對滿足先進軍用直升機的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的耐墜性要求,改進復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的耐墜性性能,優(yōu)化耐墜性結(jié)構(gòu)形式提供了參考.

作 者： 張景新 邱光榮 ZHANG Jing-xin QIU Guang-rong   作者單位： 中國直升機設(shè)計研究所,景德鎮(zhèn),333001  刊 名： 直升機技術(shù)  英文刊名： HELICPTER TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 ""(2)  分類號： V216.2+3  關(guān)鍵詞： 復(fù)合材料   耐墜性   壓潰   熱壓罐工藝   RTM工藝  

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