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SEL-321相間距離保護(hù)靜態(tài)特性與動(dòng)態(tài)特性及試驗(yàn)方法

時(shí)間:2021-10-01 09:14:35 能源交通論文 我要投稿

SEL-321相間距離保護(hù)靜態(tài)特性與動(dòng)態(tài)特性及試驗(yàn)方法

   摘 要 介紹在調(diào)試過程中對(duì)采用負(fù)序阻抗方向元件的保護(hù)裝置進(jìn)行特性測(cè)試時(shí)應(yīng)注意的問題,以SEL-321的相間距離保護(hù)為例,分析了距離保護(hù)靜態(tài)動(dòng)作特性及動(dòng)態(tài)動(dòng)作特性與測(cè)試方法及兩者之間的關(guān)系。

  Schweitzer工程試驗(yàn)室(SEL)的微機(jī)線路保護(hù)采用了帶補(bǔ)償?shù)呢?fù)序阻抗方向元件(帶補(bǔ)償?shù)呢?fù)序阻抗方向元件詳見文獻(xiàn)[1],[2]及SEL提供的SEL-321/321-1指導(dǎo)手冊(cè))。在負(fù)序阻抗平面上,當(dāng)發(fā)生不對(duì)稱故障時(shí),若實(shí)際測(cè)量負(fù)序阻抗Z2=U2/I2(式中U2,I2分別為輸入繼電器的故障電壓、電流的負(fù)序分量)的點(diǎn)落在z2=Z2Fb(式中z2為測(cè)量負(fù)序阻抗在線路負(fù)序阻抗角方向的投影,Z2Fb為SEL繼電器根據(jù)不同Z2計(jì)算出的正向動(dòng)作閾值)曲線下側(cè)時(shí)(z2≤Z2Fb)判別為正方向故障,落在z2=Z2Rb(式中Z2Rb為SEL繼電器根據(jù)不同Z2計(jì)算出的反向動(dòng)作閾值)曲線上側(cè)時(shí)(z2≥Z2Rb)判別為反方向故障。這種負(fù)序方向元件的整定值和動(dòng)作特性與裝置運(yùn)行的實(shí)際系統(tǒng)負(fù)序阻抗有關(guān),因此在對(duì)采用這種負(fù)序方向元件的保護(hù)進(jìn)行繼電器檢驗(yàn)、試驗(yàn)時(shí),應(yīng)注意試驗(yàn)方法,如果用檢驗(yàn)傳統(tǒng)繼電器的試驗(yàn)方法,很可能會(huì)遇到一些問題。

1 相間距離保護(hù)靜態(tài)動(dòng)作特性的試驗(yàn)方法

  SEL-321微機(jī)線路保護(hù),具有相間及接地距離保護(hù)、方向過流保護(hù)和故障定位的功能,針對(duì)不平衡故障,它的方向元件采用了帶補(bǔ)償?shù)呢?fù)序方向元件。其相間距離保護(hù)的方向阻抗元件與負(fù)序方向元件是結(jié)合在一起的,因此,在對(duì)該保護(hù)元件特性進(jìn)行測(cè)試時(shí),不能用測(cè)試一般方向阻抗保護(hù)特性的方法,而必須注意試驗(yàn)的電流、電壓的幅值和相位,若與保護(hù)裝置所在實(shí)際系統(tǒng)故障時(shí)的情況相差太遠(yuǎn),就可能造成距離元件已起動(dòng),但由于具有特定整定值的負(fù)序方向元件沒有起動(dòng)而使保護(hù)無法動(dòng)作的情況。

  某變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)中110 kV線路采用了SEL-321,該線路全長(zhǎng)為3.8 km,系統(tǒng)簡(jiǎn)化單線圖如圖1所示。

  圖中GR為保護(hù)對(duì)側(cè)系統(tǒng)電源,GS為保護(hù)后方經(jīng)110 kV/35 kV變壓器所接的1個(gè)小水電。保護(hù)配置為3段相間距離保護(hù),4段零序保護(hù)。保護(hù)的負(fù)序方向元件定值設(shè)置為:正向Z2基本閾值Z2F=-12.5 Ω,反向Z2基本閾值Z2R=0.5 Ω;相間距離保護(hù)的設(shè)置為:第1段定值Zzd1=0.07 Ω,第2段定值Zzd2=0.33 Ω,第3段定值Zzd3=2.8 Ω,線路阻抗角?L=70°,方向阻抗特性圓如圖2所示。110 kV線路保護(hù)SEL-321相間距離保護(hù)方向阻抗圓MHO特性

  各段阻抗特性動(dòng)作區(qū)在阻抗平面上分別在下式表示的阻抗圓內(nèi),由各段阻抗定值Zzd決定阻抗圓的大小:

即有邊界圓:

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